قدّمت بيجو تلك السيدان العائلية كبيرة الحجم 508 للمرة الأولى في معرض باريس الدولي للسيارات 2010، علمًا بأن 508 حل بدلاً من الصيغتين السيدان والواغن العملانية لطرازي 407 و607 السابقين. ميكانيكيًّا، يستفيد موديل 508 من خيارات متعددة من محركات البنزين والديزل منها عادي السحب وذلك المزود بشواحن هواء “توربو”.
وفي عام 2015، تم إخضاع 508 للعديد من التحسينات والتعديلات الملموسة التي طالت التصميم الخارجي والمكوّنات الميكانيكية والتقنيات المعتمدة. وتستفيد 508 الجديدة من خيارات عدة من محركات البنزين والديزل، جميعها يستفيد من أحدث تقنيات توفير الوقود، لا سيما الاستعانة بنظامَي التشغيل والإبطال الآليين للمحرك. جاء أبرز المحركات البنزينية سعة 1.6 ليتر يولد 165 حصانًا، مع إمكانية توافر نظام دفع هجين بالموديل هايبيرد 4 في وقت لاحق، يتكون من محرك ديزل وآخر كهربائي.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
