عام 2007، أعادت فيات إحياء أيقونة الخمسينيات 500 التي تبنت قاعدة عجلات طراز باندا، اضافة الى تصميم شبابي يحمل الجينات الوراثية للنموذج التصوري تريبيونو الذي زين منصات عرض ماركة تورينو بمعرض جنيف عام 2004.
جهزت 500 بالعديد من التقنيات الإلكترونية العصرية، شأن النظام التقني Blue&Me والذي يسمح بإجراء المكالمات الهاتفية من خلال تقنية الربط اللاسلكي “بلوتوث”، مع إمكانية إملاء الأوامر الصوتية عليه مباشرة عبر خاصية “التعرف على الأصوات”، وغيرها.
ميكانيكياً، تستفيد 500 من ثلاثة خيارات للمحركات، اثنين يعملان بوقود البنزين: الأول سعته 1.2 ليتر يولد قدرة 69 حصاناً، والثاني بسعة 1.4 ليتر بقدرة 100 حصاناً، علماً بأن الدفع أمامي لجميع الفئات، وعلبة التروس يدوية إما من خمس سرعات أو ست منها. محرك الديزل الوحيد بات يعتمد تقنية البخ المباشر للوقود من منصة مشتركة، وقد جاء بسعة 1.3 ليتر بقدرة 75 حصاناً عند 4000 د.د، ويتصل بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
