أعادت فيات إحياء أيقونة الخمسينيات 500 عام 2007 ، علماً بأنها تتبنى قاعدة عجلات الطراز الشقيق باندا، كما تتميز بتصميم شبابي قلباً وقالباً يحمل الجينات الوراثية للنموذج التصوّري تريبيونو الذي زيّن منصات عرض ماركة تورينو بمعرض جنيف عام.2004 وجُهزت 500 بالعديد من التقنيات الإلكترونية العصرية، شأن النظام التقني Blue & Me والذي يسمح بإجراء المكالمات الهاتفية من خلال تقنية الربط اللاسلكي “بلوتوث”، مع إمكانية إملاء الأوامر الصوتية عليه مباشرة عبر خاصية “التعرف على الأصوات”، إلى جانب استماع الركاب لموسيقاهم المفضلة من خلال ملفات موسيقية بامتدادات MP3 و WMA و WAV والمسجلة على أجهزة الآي بود أو الهواتف الخلوية أو حتى مشغّل MP3 أو عبر وصلة الناقل العام “USB”.
ميكانيكياً، تستفيد 500 من ثلاثة خيارات للمحركات، اثنين يعملان بوقود البنزين: الأول سعته 1.2 ليتر (8 صمامات)، يولد قدرة 69 حصاناً عند 5500 د.د، والثاني بسعة 1.4 ليتر (16 صمام) بقدرة 100 حصاناً عند 6000 د.د، علماً بأن الدفع بطبيعة الحال أمامي لجميع الفئات، ويتصل المحركين البنزينيين بعلبة تروس يدوية إما من خمس سرعات أو ست منها. محرك الديزل الوحيد بات يعتمد تقنية البخ المباشر للوقود من منصة مشتركة، وقد جاء بسعة 1.3 ليتر (16 صمام) بقدرة 75 حصاناً عند 4000 د.د، ويتصل بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
