تم اعادة احياء السيارة المُدنية 500 الغنية عن التعريف عام 2007؛ وقد تم تطويرها انطلاقاً من الموديل باندا مع الاستعانة بتصميم شبابي يحمل الجينات الوراثية للنموذج التصوري تريبيونو الذي زين منصات عرض ماركة تورينو بمعرض جنيف عام 2004. ميكانيكياً، تستفيد 500 من محركين يعملان بوقود البنزين: الأول سعته 1.2 ليتر يولد قدرة 69 حصاناً، والثاني بسعة 1.4 ليتر بقدرة 100 حصاناً، علماً بأن الدفع أمامي لجميع الفئات، ويتصل المحركين البنزينيين بعلبة تروس يدوية إما من خمس سرعات أو ست منها.
جديد عام 2014 يتمثّل بإخضاع الموديل 500 لبعض التحسينات والتعديلات على نار هادئة – إذا جاز التعبير – من أبرزها إضافة محرك جديد ونسخة Cult أعلى أداءً وتجهيزاً. وفي هذا السياق، يولد أقوى المحركين المكوّنين من أسطوانتين وشاحن هواء “توربو” سعة 0.9 ليتر، 104 أحصنة. وينطلق المحرك من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 10 ثواني مع تسجيل سرعة قصوى مقدارها 188 كلم/س. ويعد هذا المحرك الذي يتصل بعلبة تروس يدوية سداسية النسب، الأقوى من بين عروض محركات موديلات 500، علماً بأن المحرك الآخر الجديد جاء بسعة 0.9 ليتر بدوره وبقدرة 69 حصاناً. أيضاً، استفادت 500 الجديدة لعام 2014 فئة Cult من سقف زجاجي في جزء منه، والأجزاء الأخرى مطلية بلون أسود مميز.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
