قدّمت العلامة الإيطالية النخبوية الطراز الرياضي 4C للمرة الأولى في معرض جنيف 2013، وهو يستفيد من أبعاد مدمجة وشاسي أحادي من ألياف الكربون يزن 65 كلغ، ومحرك وسطي الوضعية ونظام دفع خلفي للعجلات. ميكانيكيًا، تستفيد ألفاروميو 4C الجديدة من محرك مصنوع من الألمنيوم ومزود بشاحن هواء “توربو” سعة 1.75 ليتر بقدرة 236 حصانًا يتصل بعلبة تروس مزدوجة القابض الفاصل فئة TCT ترسل عزم الدوران للعجلات الخلفية، فضلاً عن ترس تفاضلي محدود الانزلاق.
ومن خلال معرض ديترويت 2015، تم إطلاق النسخة سبايدر التي جاءت بالعديد من المزايا والعيوب معًا، أبرزها الوزن الزائد بمقدار 10 كلغ، وسقف قماشي ليّن بتحكم كهربائي ضمن التجهيزات القياسية. ميكانيكيًا، تستفيد ألفاروميو 4C سبايدر من محرك سعة 1.75 ليتر مزود بشاحن هواء “توربو” يولد 236 حصانًا مع اتصاله بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست نسب تنقل عزم الدوران للعجلات الخلفية.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
