أطل الكروسوفر 4008 للمرة الأولى بمطلع عام 2012، بوصفه موديلاً مطورًا انطلاقًا من ميتسوبيشي ASX والمعروف باسم أوتلاندر سبورت في الولايات المتحدة الأميركية، وذلك ضمن اتفاقية وقعتها ميتسوبيشي اليابانية مع بيجو مطلع عام 2010.
ميكانيكيًا، تستفيد بيجو 4008 من أربعة محركات، إثنان يعملان بالبنزين وإثنان بالديزل. وتبلغ سعة المحرك البنزيني الأصغر 1.6 ليتر وقدرته 116 حصانًا وعزمه 152 نيوتن متر، بينما جاء المحرك البنزيني الأكبر بسعة ليترين وبقدرة 150 حصانًا إلى جانب عزم 198 نيوتن متر، ويتصل المحركان بعلبة تروس يدوية خماسية النسب قياسيًا.
أما بالنسبة لمحركات الديزل، فهناك محرك سعة 1.6 ليتر بقدرة 115 حصانًا وعزم 270 نيوتن متر، وأخيرًا محرك بسعة 1.8 ليتر بقدرة 150 حصانًا وعزم 300 نيوتن متر، وهما مدعمان حصريًا بعلبة تروس يدوية سداسية النسب.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
