أزاحت بيجو الستار عن النسخة المخصصة للاستهلاك التجاري الواسع من موديل 208 GTi بمعرض باريس 2012 والذي تم تطويره انطلاقاً من الفئة الهاتشباك التقليدية ثلاثية الأبواب، مع اعتماد باقة أيروديناميكية رياضية وأقواس عجلات أنيقة تخفي ورائها عجلات خماسية الأذرع، إلى جانب العتبات الجانبية والجانح المدمج بالسقف وعاكس الهواء الخلفي. كما جاءت المقصورة الداخلية محسنة مع مقود مكسو بالجلد الفاخر تتخذ نهاياته هيئة مسطحة جذابة، مع المقاعد الرياضية بتلبيسها الجلدي الفاخر، كما تم اعتماد دواسات من الألمنيوم.
ميكانيكياً، تستفيد 208 GTi من محرك سعة 1.6 ليتر مع شاحن هواء “توربو” مدعم بالشقيق الكوبيه RCZ، ويولد 200 حصان عند 5000 د.د وعزم 275 نيوتن متر. ويتصل المحرك بعلبة تروس يدوية سداسية النسب تنقل عزم الدوران للعجلات الأمامية، مع اعتماد شاسي محسن وإعادة ضبط وضعية نظام التعليق. ويكفل المحرك المعتمد الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون أقل من سبع ثواني والوصول لـ 1000 متر بعد 27 ثانية.
المواصفات
المحرك(سم ٣) : 1598
الأسطوانات : 4 turbo
حصان / د.د. : 200 / 5000
عزم دوران (ن.م.) / د.د. : 275
طول (متر) : 3.96
عرض (متر) : 1.73
ارتفاع (متر) : 1.410
قاعدة عجلات (متر) : 2.540
سرعة قصوى (كلم/س) : 230
تسارع 100-0 (ث) : 6.8
