أطلت النسخة عالية الأداء 208 GTi في معرض باريس 2012، علمًا بأنه جرى تطويرها انطلاقًا من الفئة الهاتشباك التقليدية ثلاثية الأبواب، مع اعتماد باقة أيروديناميكية رياضية والعديد من التجهيزات الجذابة مع المقاعد الرياضية بتلبيسها الجلدي الفاخر، وغيرها. ميكانيكيًّا، تستفيد 208 GTi من محرك سعة 1.6 ليتر مع شاحن هواء “توربو” مدعم بالشقيق الكوبيه RCZ، يولد 200 حصان ويتصل بعلبة تروس يدوية سداسية النسب تنقل عزم الدوران للعجلات الأمامية. ويكفل المحرك المعتمد الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/ س في غضون أقل من سبع ثوانٍ والوصول لـ1000 متر بعد 27 ثانية.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
