قُدم الموديل المُدني الجديد 108 من خلال نافذة معرض جنيف الدولي للسيارات 2014. وجاء خليفة الموديل الهاتشباك 107 بصيغتين، وذلك على الرغم من أن الفرق بينهما يتمثل في السقف المصنوع من القماش اللين والذي ينزلق ذهاباً وإياباً في الفئة 108 TOP، كما أن هناك صيغتين هيكليتين من ثلاث وخمسة أبواب. تصميمياً، يسهل القول بأن الوافد الجديد ينتمي لعائلة عروض بيجو، لاسيما من خلال تتبع العديد من اللمسات التصميمية بعروض بيجو الأحدث؛ فالمصابيح الرئيسية على سبيل المثال تعد نسخة أصغر من تلك المعتمدة بالهاتشباك الجديدة الشقيقة 308.
الفئات الأعلى من 108 تستفيد من شاشة عرض عاملة باللمس قياس 7 بوصات ومثبّت للسرعة، فضلاً عن خيارات أخرى عديدة. ويمكن للزبائن عند إطلاق الموديل الاختيار ما بين ثمانية خيارات للألوان بما في ذلك الألوان الحصرية: النحاس الذهبي والأرجواني الجذّاب. تقنياً، تعد السيارة الجديدة بحجم الطراز السابق وهي خفيفة الوزن (اعتباراً من 840 كلغ)، كما تستفيد من نظام التعليق نفسه للطراز الذي حلّت محله. أما المحركات، فستقتصر على اثنين فقط من ثلاث اسطوانات: محرك سعة ليتر واحد مستعار من تويوتا يولد 68 حصاناً، وآخر سعة 1.2 ليتر يولد 82 حصاناً، تستفيد جميعها من تقنية التشغيل والإبطال الآليين للمحرك.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
