سيارة مخصصة للمدن والطرق المزدحمة، تم إطلاقها لأول مرة بمعرض جنيف الدولي للسيارات 2005، بوصفها ثمرة تعاون مشترك بين بيجو وسيتروين وتويوتا، تعاون أسفر عن موديلات سيتروين C1، بيجو 107 وتويوتا آيغو. وتتوافر هذه السيارة التي تُصنّع بجمهورية التشيك بصيغيتين من ثلاثة أو خمسة أبواب.
ميكانيكياً، تستفيد 107 من محركين، الأول بنزيني من ثلاث أسطوانات مع 12 صماماً بسعة ليتر واحد وبقدرة 68 حصاناً والثاني توربو ديزل HDi من أربع اسطوانات سعة 1.4 ليتر بقدرة 54 حصاناً. وتتصل هذه المحركات بعلبة تروس يدوية من خمس نسب تنقل عزم الدوران للعجلات الأمامية.
وفي عام 2012، أجرت بيجو بعض التحسينات والتعديلات على نار هادئة -إذا جاز التعبير- على الموديل 107، تضمنت غطاء محرك جديد مع إعادة رسم الصادم الأمامي وشبك التهوئة واعتماد أنظمة إضاءة أثناء وضح النهار. ومن الداخل، استفادت المقصورة من مقود جلدي وذراع ناقل حركة جديد بالفئات الأعلى.
مكيانيكياً، يسفر عن المحرك البنزيني سعة ليتر واحد انبعاثات كربونية تقدر بـ 99 غ/كلم مع معدلات استهلاك وقود تقدر بغالون واحد لكل 65.7 ميل مقطوعة.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
