معظم السيارات لديها أوضاع قيادة (Drive Modes), لكنّ Bentley تخلط الأمور بـ Curation Engine في Torcal. إنّه بشكل أساسي محدّد مزاج يضبط “جوّ المقصورة بأكملها”. صانع السيارات لا يقول الكثير في هذه المرحلة, لكنّه يقول إن النظام “مبني على علم الأعصاب الحسّي” ويتغيّر بناءً على الرحلة المقبلة. كما شرحوا: “الضوء, الصوت, المناخ, جودة الهواء والمعلومات الرقمية يعملون معاً بتناغم, يخلقون أربعة بيئات مميّزة مصمّمة لدعم أمزجة مختلفة, لحظات وحالات ذهنية”.
Comfort Mode.. راحة استثنائية بلا مشتتات
Comfort Mode يهدف إلى تقليل المشتتات وتشجيع الاسترخاء. كجزء من هذا الجهد, إضاءة المقصورة تُخفّف وبعضها يبدو مُطفأ بالكامل.
صانع السيارات ذكر أيضاً ميزة “Digital Detox Setting”, والتي تُحدّد كمية المعلومات التي تُعرض عليك.
هذه الميزة ثورية استثنائياً:
تقلّل التوتر البصري خلال الرحلات الطويلة, تُقلّل التشتت الرقمي المرهق, تخلق بيئة تأمّلية استثنائية, وتُعزّز الرفاهية النفسية خلال القيادة.
هذا يُبرز الاتجاه العالمي في السيارات الفاخرة نحو الرفاهية الشاملة, وليس فقط الفخامة المادية.
Sport Mode.. مشاركة ديناميكية استثنائية
Sport Mode يذهب في اتجاه مختلف حيث يُشجّع “القصد والمشاركة”. عند اختياره, يمكن للسائقين توقّع:
مسار صوتي “أكثر انغماساً”, وإضاءة أكثر سطوعاً يبدو أنّها تحمل بعض الحركة.
Bentley قالت إنّه “مصمّم لجعل كل مدخل يشعر أكثر فورية, كل ردّ فعل أكثر دقّة, وكل رحلة أكثر إثارة”.
هذا الوضع يعكس التزام Bentley بالحفاظ على جوانب الأداء حتى في السيارات الكهربائية, على الرغم من كون Torcal سيارة فاخرة أكثر من كونها رياضية.
Refresh Mode.. تنشيط للرحلات الطويلة
أخيراً, هناك Refresh Mode الذي يهدف إلى محاربة التعب وزيادة الوعي في الرحلات الطويلة. يعد بجوّ “أخفّ, أنظف وأكثر إنعاشاً” بفضل:
إضاءة ساطعة, وتركيز على الهواء النقي.
هذا الوضع مثالي لـ:
رحلات نهاية الأسبوع الطويلة بين المدن الخليجية, الرحلات الصحراوية في السعودية والإمارات, رحلات العائلة الطويلة إلى العُلا أو مسقط, والسفر التجاري الذي يحتاج إلى تركيز واستيقاظ.
التصميم الداخلي.. Wood, Carbon و Naim Audio
بجانب الحديث عن Curation Engine, أصدرت Bentley فيديو جديداً يمنحنا نظرة أفضل داخل الكروس أوفر الفاخرة. رغم أنّنا رأينا نظام المعلومات والترفيه المنحني في مناسبات متعدّدة, أحدث الصور تُظهر:
فتحات هواء دائرية مع تشطيب كربون فايبر مُنخفض, كونسول وسطي مبطّن بالخشب, ومفاتيح تحكّم منحوتة (Knurled Switchgear).
المقطع يمنحنا أيضاً أول نظرة على المقعد الخلفي, الذي يحمل تصميماً ثنائي اللون يبدو أنّه يمزج بين:
الجلد الفاخر وتنجيد الميكروسويد.
فحص أقرب يكشف عن مقابض أبواب سوداء بشكل خفيف “B”, ونظام صوت Naim بـ شبكات سمّاعات برونزية بنمط هندسي.
منصّة PPE.. المشتركة مع Porsche Cayenne Electric
كما ذكرنا سابقاً, Torcal ستركب على منصّة PPE ولها الكثير من الأمور المشتركة مع Porsche Cayenne Electric. النموذجان:
لديهما بروفايل متشابه, لكنّ Bentley تحمل مقدّمة ومؤخّرة فريدة.
تفاصيل منظومة القيادة تبقى بعيدة المنال, لكنّ Cayenne لديها:
بطارية بسعة 113 كيلوواط/ساعة, قدرة شحن سريع DC بقوة 390 كيلوواط, ومخرجات 435 حصاناً, 657 حصاناً, و 1,139 حصاناً.
Bentley من المُفترض ستحمل حوالي 800 حصان (597 كيلوواط / 811 PS), والشركة أكّدت بالفعل أنّها ستكون قادرة على الحصول على 100 ميل (161 كم) من المدى في 7 دقائق فقط.
قدرات الشحن.. 100 ميل في 7 دقائق
هذه القدرة الاستثنائية على الشحن رائدة في فئة السيارات الكهربائية الفاخرة. المقارنة:
Bentley Torcal: 100 ميل (161 كم) في 7 دقائق, Porsche Taycan Turbo GT: 100 ميل في 9 دقائق, Tesla Model S Plaid: 100 ميل في 15 دقيقة, Mercedes EQS 450+: 100 ميل في 15 دقيقة, وBMW iX xDrive50: 100 ميل في 12 دقيقة.
هذا يجعل من Torcal إحدى أسرع السيارات الكهربائية شحناً في العالم, ما يُخفّف من قلق المدى بشكل استثنائي.
السعر والإطلاق.. سبتمبر 23
سنعرف المزيد في 23 سبتمبر, لكن Torcal من المتوقّع أن تُكلّف 200,000-250,000 دولار عند وصولها إلى الولايات المتحدة في الربع الثالث من 2027.
هذه الأسعار تجعل من Torcal منافساً مباشراً لـ:
Rolls-Royce Spectre: بسعر 420,000 دولار, Mercedes-Maybach EQS SUV: بسعر 180,000 دولار, BMW iX M60: بسعر 130,000 دولار, وPorsche Cayenne Turbo Electric: بسعر 200,000 دولار.
Torcal تتموضع بين الفخامة الفائقة (Rolls-Royce) والفخامة الرياضية (Porsche), ما يمنحها مكانة فريدة في السوق.ب بريطاني أصيل يجمع بين التراث والابتكار, وCuration Engine هو الفصل الأول في هذه القصة الاستثنائية.
