في خطوة جديدة تكشف عن الزحف الصيني المتواصل نحو الأسواق العالمية، أعلنت شركة Indimo Automotive الألمانية المتخصصة في الاستيراد عن إطلاق الشاحنة الصينية BAW 212 في السوق الأوروبي. الشاحنة الجديدة تجمع بين روح Land Rover Defender الكلاسيكية وجاذبية Toyota Land Cruiser FJ40 الأسطورية، مع لمسات من Jeep Wrangler، لتقدّم خياراً جديداً لعشّاق المغامرات بسعر يقلّ كثيراً عن منافسيها الكبار مثل Ford Ranger وToyota Hilux.
التصميم الخارجي.. مزيج من ثلاث أساطير
لا تخفي BAW 212 الجديدة إعجابها بأشهر سيارات الـ Off-Road في التاريخ. فعند النظر إليها، ستلاحظ أن:
- جسم السيارة وحدة الكابينة يكادان يكونان نسخة طبق الأصل من Land Rover Defender Pickup الجيل السابق
- رفارف العجلات مستوحاة بوضوح من Jeep Wrangler
- الواجهة الأمامية تستحضر روح Toyota Land Cruiser FJ40 الأسطورية بمصابيحها الدائرية
ورغم أن التصميم بعيد عن الأصالة، إلا أن المهندسين أضافوا لمسات عصرية تشمل:
- مصابيح أمامية LED دائرية بتصميم كلاسيكي
- ماسحات زجاج تعمل بمستشعرات المطر
- درجات جانبية مساعدة
- جنوط ألمنيوم قياس 18 إنشاً
- مصابيح خلفية دائرية مميزة
- صندوق تحميل بطول 1,555 ملم (5.1 قدم)
الأبعاد.. أكبر من Defender 130
تأتي BAW 212 بأبعاد ضخمة تجعلها من أكبر شاحنات البيك أب في فئتها:
- الطول: 5,469 ملم (215.3 إنش)
- العرض: 1,950 ملم (76.8 إنش)
- الارتفاع: 1,970 ملم (77.6 إنش)
- قاعدة العجلات: 3,488 ملم (137.3 إنش)
للمقارنة، السيارة الجديدة أكبر بشكل ملحوظ من Land Rover Defender 110 و130 Double Cab السابقتين، وأقصر بـ 69 ملم فقط من Jeep Gladiator الأمريكية.
المقصورة الداخلية.. فاجأت المنتقدين
على عكس التصميم الخارجي المتأثّر بأقدم سيارات الـ Off-Road، تأتي مقصورة BAW 212 بطابع عصري يضم:
شاشات رقمية متطورة:
- شاشة عدادات رقمية بقياس 10.25 إنشاً
- نظام معلومات وترفيه بشاشة 12.3 إنشاً
- دعم لاسلكي لـ Android Auto وApple CarPlay
تجهيزات الراحة الفاخرة:
- مقاعد أمامية مدفّأة ومهوّاة
- ضبط كهربائي 10 اتجاهات لمقعد السائق
- مقاعد بجلد صناعي عالي الجودة
- عجلة قيادة بجلد طبيعي
- شاحن لاسلكي للهاتف
- نظام صوت بـ 8 سماعات
- مكيّف هواء أوتوماتيكي بمنطقتَين
المحرك والأداء.. ديزل تيربو قوي
تحت غطاء BAW 212 يقبع محرك ديزل قوي:
- النوع: ديزل تيربو سعة 2.3 لتر
- القوة: 188 حصاناً (140 كيلوواط / 190 PS)
- العزم: 500 نيوتن.متر (369 رطل.قدم)
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي 8 سرعات
- نظام الدفع: رباعي AWD
- السرعة القصوى: 160 كم/س (99 ميل/س)
رغم أن المحرك لن يُثير حماس عشّاق الأداء العالي، إلا أن عزم 500 نيوتن.متر يجعله مناسباً جداً لمهام السحب والقيادة في الطرق الوعرة.
قدرات Off-Road حقيقية.. ثلاثة ديفرنشيلات قفل!
أبرز ما يميّز BAW 212 هي قدراتها الاستثنائية في القيادة على الطرق الوعرة، وذلك بفضل:
بنية قوية ومتينة:
- شاسيه Ladder Frame (هيكل سُلّمي تقليدي مفصول)
- محاور صلبة (Rigid Axles) أمامية وخلفية
ديفرنشيلات قفل ثلاثية:
- قفل ديفرنشيل أمامي
- قفل ديفرنشيل مركزي
- قفل ديفرنشيل خلفي
هذه ميزة نادرة جداً حتى في شاحنات البيك أب الفاخرة، وتمنح السيارة قدرة تفوّق تخيّلية على القيادة في الكثبان الرملية والمناطق الجبلية.
خلوص أرضي استثنائي:
ارتفاع عن الأرض يبلغ 250 ملم (9.8 إنش) – وهو أعلى من Ford Ranger Wildtrak الشهيرة!
أوضاع القيادة العشرة
تأتي BAW 212 بقائمة طويلة من أوضاع القيادة المتخصصة:
- Standard (قياسي)
- Eco (اقتصادي)
- Sport (رياضي)
- Snow (ثلج)
- Sand (رمل) – مناسب جداً للقيادة الصحراوية في الخليج!
- Rock (صخور)
- Mud (طين)
- Wading (عبور المياه)
- Mountain (جبل)
- Bumpy (مطبّات)
إضافة إلى ذلك، تتوفّر كاميرا 360 درجة، ومثبّت سرعة، ومستشعرات مساعدة الركن.
الأسعار.. الورقة الرابحة
ولكن السلاح الأقوى الذي تحمله BAW 212 هو السعر:
- سعرها في ألمانيا: يبدأ من 41,995 يورو (نحو 49,200 دولاراً) شامل ضريبة القيمة المضافة 19%
- Ford Ranger Double Cab: يبدأ من 46,590 يورو (نحو 54,590 دولاراً)
- Toyota Hilux: يبدأ من 46,386 يورو (نحو 54,351 دولاراً)
أي أن BAW 212 أرخص بـ 4,500 إلى 5,000 يورو من منافسيها المباشرين – ميزة تنافسية ضخمة.
هل تصل BAW 212 إلى الأسواق الخليجية؟
تُعدّ BAW (Beijing Automotive Works) من الشركات الصينية ذات التاريخ العريق في تصنيع السيارات الوعرة، وقد سبق أن صدّرت طرازات إلى عدد من الأسواق العربية. ومع شعبية الـ Off-Road الكبيرة في الإمارات والسعودية والكويت وقطر وعُمان، تبدو BAW 212 مرشّحة قوية للوصول إلى المنطقة قريباً، خصوصاً أن:
- ميزة ثلاثة ديفرنشيلات قفل تخدم عشّاق التطعيس الصحراوي
- وضع القيادة Sand Mode مصمّم للقيادة على الكثبان الرملية
- السعر التنافسي يجعلها بديلاً جاذباً لـ Hilux و Ranger في الميزانيات المحدودة
.. ثورة في فئة شاحنات البيك أب
تُمثّل BAW 212 نموذجاً واضحاً على التحوّل الذي تشهده صناعة السيارات الصينية. فبدلاً من تقليد الطرازات الفاخرة الحالية، اختارت BAW أن تستلهم من أساطير الـ Off-Road الكلاسيكية، وتُقدّم منتجاً يحمل روح هذه الأساطير بسعر معقول وقدرات تقنية متقدمة.
السؤال الذي يطرح نفسه: هل ستنجح BAW 212 في غزو الأسواق الخليجية كما فعلت BYD وGeely وغيرها من الماركات الصينية في فئات أخرى؟ الإجابة قد تأتي قريباً، خاصة مع التراجع المستمر للحواجز السوقية أمام السيارات الصينية.
