عندما قالت أودي بأن نظام 48 فولت الكهربائي الجديد على وشك أن يفتح آفاقاً جديدة، فإنها لم تكن بصدد المزاح. فمصنعة السيارات الألمانية قد كشفت للتو عن خطط لنظام متطورة يمكنه أن ينتج الكهرباء من الطاقة الحركية لنظام التعليق.
وقد سمعنا عن هذا النوع من التكنولوجيا من قبل، ولكن من المدهش أن نرى إقدام شركة صناعة السيارات الضخمة على التخطيط لنسخة من أجل الإنتاج. لقد اعتدنا على مسائل من قبيل استعادة الطاقة عبر الفرامل وإعادة تدوير غاز العادم لدرجة أننا نسينا ان هناك الكثير مما يمكن القيام به لتوفير الوقود.
مخمدات التعليق العادية تبدد قوة ضرب الحفر على الطريق أو المطبات بشكل سريع، لذلك فإن هذه الطاقة المبددة تذهب سدى.
نظام eROT الجديد من أودي يحل مكان ممتص الصدمات العمودي ويستبدله بمحركات أفقية. التيار الكهربائي يسير من خلال ذراع الرافعة ومجموعة من التروس. من هناك، تصبح الأمور بسيطة، حيث أن السيارات يمكن أن تقوم بتحويل هذه الحركة إلى طاقة كهربائية لبطارية 48 فولت لتخزينها.
ما هي الطاقة التي من المتوقع أن ينتجها النظام الجديد؟ لمعرفة الإجابة إنتقل إلى الصفحة التالية<<
