الغراند تورر الفئة السادسة من بي إم في أطلّت للمرة الأولى بعام 1976 بوصفها مطوّرة انطلاقاً من الفئة السابعة الشقيقة، ولم يتم سوى إطلاق جيلين منها: الأول من عام 1976 وحتى 1989، قبل أن يستبدله الصانع البافاري بالفئة الثامنة كوبيه مطلع التسعينيات.
وبعد غياب دام 14 عاماً، تم إطلاق الجيل الثاني الحالي من الفئة السادسة عام 2003. إشارة إلى أن الجيلين تم تطويرهما انطلاقاً من عروض الفئة الخامسة السيدان وتتوفر بنسختين الكوبيه والمكشوفة. ومن خلال نافذة معرضي شنغهاي ونيويورك 2011، أزاحت بي إم في الستار رسمياً عن الجيل الأحدث من الفئة السادسة بصيغتيه الكوبيه والمكشوفة، والذي جاء يحمل معالم الأيقونة 3.0 CS في حقبة الستينيات والسبعينيات، تحديداً مع قاعدة العجلات الطويلة والغطاء الأمامي الطويل وشبك التهوئة الأمامي الذي يشبه أنف سمك قرش الذي يستعد للانقضاض، علماً بأن غطاء المحرك وشبك التهوئة يراعي معايير السلامة الأوروبية الصارمة بشأن حماية المشاة.
ميكانيكياً، تستفيد الفئة السادسة الجديدة من محرك فئة V8 سعة 4.4 ليترات يولّد 400 حصان ويتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية ثمانية النسب تنقل العزم للعجلات الخلفية. ويكفل المحرك انطلاق السيارة من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 4.8 ثواني، مع سرعة قصوى محددة إلكترونياً عند 155 ميل/س. وهناك كذلك محرك أصغر من ست أسطوانات مع شاحني هواء “توربو” يولد 320 حصاناً عند 5800 د.د، ومحرك ديزل وحيد من ست أسطوانات بدوره يولد 313 حصاناً عند 4400 د.د.
المواصفات
المحرك(سم ٣) : 4400
الأسطوانات : V8
حصان / د.د. : 450
عزم دوران (ن.م.) / د.د. : 650
طول (متر) : 4.897
عرض (متر) : 1.895
ارتفاع (متر) : 1.369
قاعدة عجلات (متر) : 2.86
سرعة قصوى (كلم/س) : 250
تسارع 100-0 (ث) : 4.6
