يعد موديل 86 أو GT86 كما يدعى بالأسواق الأوروبية نسيب عروض سوبارو BRZ و سايون FR-S . قُدم للمرة الأولى من نافذة معرض طوكيو الدولي للسيارات 2011، وما هو إلا النسخة المخصصة للاستهلاك التجاري الواسع من النموذج الاختباري FT-86 الذي أطلق بدورة 2009 من المعرض نفسه. ويعد ذلك الموديل ثمرة تعاون ناجح بين تويوتا وسوبارو اليابانيتين، الأمر الذي أسفر عن الاستعانة بهيكل مشترك، وبعض المكوّنات الميكانيكية المشابهة، أبرزها اعتماد محرك بسعة ليترين من أربع أسطوانات منبطحة، يولد قدرة 200 حصان وعزم 205 نيوتن متر.
وجاءت تويوتا 86 الجديدة بهيكل خفيف الوزن، فضلاً عن خفض مركز الجاذبية، واعتماد أبعاد قياسية مدمجة. داخل المقصورة، يمكن ملاحظة الاستعانة ببعض اللمسات التصميمية الرياضية كلاسيكية الطابع، من خلال التلبيسات الجلدية الفاخرة والمقود ثلاثي الأذرع ذات النهايات المسطحة اللافتة، وغيرها. ويتصل المحرك بعلبة تروس يدوية أو أوتوماتيكية من ست سرعات.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
