منذ العام 1997 وسوبارو تنتج هذه الكروسوفر ستايشن واغن رباعية الدفع، وفي معرض ديترويت الدولي للسيارات 2008 ظهر الجيل الثالث من هذا الموديل الذي عاد ونال لمسات تجميلية عام 2011. يرتكز فورستر على قاعدة عجلات بطول 2615 ملم، كما تم تحسين صلابة الهيكل وكذلك مستويات العزل الصوتي.
ميكانيكياً، تم تجهيز فورستر بمحرك منبطح بسعة 2.5 ليترات ذات شحن طبيعي، يولد قدرة 170 حصاناً، في حين تم تدعيم النسخة WRX بمحرك منبطح بسعة 2.5 ليترات بدوره، ولكن مع شاحن هواء “توربو” قادر على توليد 224 حصاناً، علماً بأنه بات بالإمكان الاختيار بين علبة تروس يدوية من خمس سرعات، وأوتوماتيكية من أربع منها، مع إمكانية تعشيق نسبها يدوياً عند الحاجة.
جديد عام 2013 يتمثل في إطلاق جيل رابع من فورستر يتميز بالاستعانة بعلبة تروس متبدلة باستمرار فئة CVT مع خفض قدرة القطر إلى 1500 رطل، جنباً إلى جنب مع اعتماد نظام تعليق رياضي وعجلات قياس 18 بوصة، واعتماد أبعاد أكبر حجماً نسبياً مقارنة بالطراز السابق مما انعكس على المساحات المخصصة للركاب داخل المقصورة.
ميكانيكياً، باتت تستفيد فورستر من محرك سعة ليترين بطراز 2.0i يولد 146 حصاناً وعزم 196 نيوتن متر. وهناك محرك أكبر لطراز 2.5i سعة 2.5 ليترات بقدرة 170 حصاناً مع أقصى عزم دوران يبلغ 236 نيوتن متر. أيضاً، هناك محرك لطراز 2.0XT سعة ليترين مع شاحن هواء “توربو” يولد 250 حصاناً و 350 نيوتن متر من عزم الدوران، وأخيراً تم اعتماد نسخة أخرى من المحرك السابق تولّد 276 حصاناً و350 نيوتن متر من عزم الدوران.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
