الجيل الأحدث المحسن بعمق من طراز لاندكروزر متعدد الاستخدامات SUV، ظهر خلال معرض فرانكفورت الدولي خريف عام 2009 الماضي.
بُني هذا الجيل على هيكل تم رفع صلابته الإلتوائية بنسبة 11.1 بالمئة مقارنة بالطراز السابق، وقد تم تدعيمه بقاعدة خاصة للمحرك وعلبة التروس لتمتص أعلى نسبة من الإهتزازات مع توفير العديد من المكونات العازلة للصوت لضمان الراحة التامة لرواد مقصورة اللاندكروزر حتى أثناء إستخدامها على الطرق الوعرة.
ميكانيكياً، تتوافر نسختين من هذا الطراز للسوق الأوروبي: الأولى تعمل بمحرك ديزل تسمى D-4D بسعة 3.0 ليترات موزعة على ستة إسطوانات قادرة على إستخراج قدرة 171 حصاناً. أما النسخة الثانية فتعمل بمحرك بنزيني بسعة 4 ليترات موزعة على ستة إسطوانات مزود بتقنية التحكم المزدوج بالتوقيت المتغاير لفتح وغلق الصمامات Dual VVTI. يذكر أن جميع فئات لاند كروزر باتت مزودة بنظام تعليق قابل للتعديل، تستطيع عن طريقه التحكم في مدى إرتفاع خلوص السيارة ومدى قساوة وإستجابة مخمدات التعليق. أما بالنسبة لأبرز التجهيزات القياسية والإختيارية، فيمكن ذكر الكاميرات الأربع لرصد المنطقة المحيطة بالسيارة بالكامل، ونظام الملاحة الإلكتروني بالإضافة الى النظام الصوتي المتطور والمتصل بـ 11 مكبر صوتي موزعة بأنحاء عدة بالمقصورة.
جديد عام 2013 يتمثّل في تقديم كافة باقات السلامة والأمان الاختيارية ضمن باقة التجهيزات القياسية، فيما باتت لاندكروزر تستفيد من زر تشغيل المحرك والسقف البانورامي والمقاعد الأمامية والخلفية ذات خاصية التهوئة الداخلية، ونظام ترفيهي بأقراص DVD من نصيب الركاب في الخلف، وغيرها.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
