طراز رباعي الأبواب والمقاعد، أطل رسمياً بمعرض شنغهاي منتصف عام 2009 بثلاث فئات وهي باناميرا S وباناميرا 4S وباناميرا توربو.
ميكانيكياً، تستفيد الفئتين باناميرا S وباناميرا 4S من محرك فئة V8 بسعة 4.8 ليترات وبقدرة 400 حصاناً وعزم 500 نيوتن متر، في حين تستفيد الفئة باناميرا توربو من محرك من السعة نفسها ولكنه مزوّد بشاحني هواء “توربو”، لتوليد 500 حصان وعزم 700 نيوتن متر. وتتصل هذه المحركات بعلبة تروس يدوية من ست سرعات تنقل عزم الدوران إلى العجلات الخلفية، او بعلبة تروس أوتوماتيكية متطوّرة مزوّدة بقابضي فاصل PDK تنقل عزم الدوران إلى العجلات الأربع.
وفي العام 2010، تم إطلاق الفئتين باناميرا V6 وباناميرا 4 المزودتين بمحرك فئة V6 بسعة 3 ليترات بقدرة 300 حصان وعزم 400 نيوتن متر. ويتصل بالفئة القياسية باناميرا V6 علبة تروس يدوية التي ترسل عزم الدوران إلى العجلات الخلفية، في حين يتصل بالفئة باناميرا 4 علبة التروس الأوتوماتيكية المتطورة المزودة بقابضي فاصل PDK والتي تنقل عزم الدوران إلى العجلات الأربع.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
