Luxeed RX, التي تبدو بشكل مشبوه كتقاطع بين Ferrari Purosangue و Xiaomi YU7, التي شُبّهت بالفعل بنفس السيارة الإيطالية الفاخرة, ستفتح قريباً للطلبات في الصين مع مدى يصل إلى 852 كم (529 ميل). التصميم لن يفوز بأي جوائز للأصالة, لكنّ RX قد يكون لديه ما يكفي لجذب المشترين بعيداً عن المنافسة.
Purosangue بأسلوب صيني
لها شكل انسيابي يتميّز بـ:
أرداف عريضة, ألواح أبواب متدفّقة, وسقف منخفض.
RX تبدو عدوانية جداً من الأمام, تحمل:
شبك أسود بالكامل, مداخل هواء سوداء, مصابيح LED أمامية أنيقة, شارة سوداء, مستشعر LiDAR مُثبّت أعلى الزجاج الأمامي, ومقابض أبواب بأسلوب الرفرف (Flap-Style) أيضاً.
هذا التصميم يجمع بين الفخامة الإيطالية (Ferrari Purosangue) والتقنية الصينية (LiDAR وشعارات Huawei). النتيجة تبدو مثيرة للجدل: قد يراها البعض مبدعة, بينما يراها آخرون مسروقة.
قصة Ferrari Purosangue.. الأصل الإيطالي
Ferrari Purosangue أُطلقت عام 2022 كأول SUV في تاريخ Ferrari. المواصفات:
محرك V12 سحب طبيعي 6.5 لتر, قوة 715 حصاناً, دفع رباعي, سعر يبدأ من 400,000 دولار, وقائمة انتظار تمتدّ لسنوات.
Purosangue حقّقت نجاحاً استثنائياً, وأصبحت رمزاً للفخامة الإيطالية الحديثة. اختيار Luxeed تصميم مماثل يعكس رغبتها في اقتناص جزء من هذه الجاذبية بسعر 10 أضعاف أقل.
المحركات والبطاريات.. RWD و AWD
Luxeed ستبيع RX بثلاث حزم بطاريات, في أشكال دفع خلفي (RWD) ودفع رباعي (AWD). المواصفات:
الحزمة الأساسية: 81.1 كيلوواط/ساعة, والاثنتان الأخريان 100 كيلوواط/ساعة, من المرجّح من مورّدين مختلفين وربّما بأنواع كيميائية مختلفة.
الطرازات الأساسية تستخدم محركاً واحداً بقوة 371 حصاناً, رقم معقول, وإن كان ليس مذهلاً بمعايير السيارات الكهربائية الصينية الجديدة هذه الأيام.
للحصول على أداء أعلى, يمكن للمشترين طلب RX بمحركَين كهربائيَّين مزدوجَين, يجمعان لإنتاج 585 حصاناً.
المدى.. 852 كم استثنائية
مدى قيادة السيارة الكهربائية سيتفاوت بشكل كبير بحسب مواصفات منظومة القيادة:
النسخة الأساسية: 700 كم (434 ميل)
النسخة العليا (100 كيلوواط/ساعة): 852 كم (529 ميل)
هذه أرقام مذهلة, رغم أنّها تحت دورة اختبار CLTC المتفائلة. المقارنة مع الدورات الأخرى:
دورة WLTP الأوروبية: ستُقلّل الأرقام بحوالي 15-20%
دورة EPA الأمريكية: ستُقلّل الأرقام بحوالي 25%
المدى الواقعي المتوقّع: حوالي 600-700 كم في القيادة اليومية
هذا يجعل من Luxeed RX واحدة من السيارات الكهربائية الأطول مدى في فئتها, وتُنافس فعلياً Mercedes EQE SUV وBMW iX.
قصة CLTC.. لماذا الأرقام الصينية تبدو مبالغاً فيها؟
China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC) هو دورة الاختبار الصينية الرسمية. الخصائص:
تقدّم أرقاماً أعلى من WLTP و EPA بشكل ملحوظ, مصمّمة لظروف القيادة الحضرية الصينية, تفترض سرعات أبطأ ومسارات أقصر, وتُنتقد من قبل بعض الخبراء كونها متفائلة جداً.
معرفة هذا السياق مهمّة جداً عند مقارنة السيارات الكهربائية الصينية بالمنافسين الأوروبيّين والأمريكيّين.
السعر المتوقّع.. منافسة مع Xiaomi YU7
لم يُصدر بعد كم ستُكلّف RX, لكنّها يجب أن تتماشى بشكل وثيق مع Xiaomi YU7, التي تبدأ من:
253,500 يوان صيني أو أكثر من 37,000 دولار
هذا السعر صادم بالنظر إلى:
قوة 585 حصاناً (أعلى من كثير من SUV الفاخرة الأوروبية), مدى 852 كم CLTC (لا مثيل له في الفئة السعرية), تكنولوجيا Huawei المتقدّمة, مستشعر LiDAR كتجهيزات قياسية, وتصميم مستوحى من Ferrari بسعر جزء بسيط من الأصلي.
للمقارنة, Ferrari Purosangue تُباع بأكثر من 400,000 دولار, ما يجعل Luxeed RX أرخص بحوالي 91% رغم كونها بحجم مماثل وقوة معقولة.
الحرب في السوق الصيني.. المنافسة الشرسة
Luxeed RX تدخل فئة تنافسية شرسة في الصين تشمل:
Xiaomi YU7: المنافس الرئيسي بسعر 37,000 دولار, BYD Sea Lion 07: بسعر أقل قليلاً, Aito M7 و M8: من نفس تحالف HIMA, Nio EL6 و EL7: الفلاغشيب من Nio, وZeekr 7X: المنافس الفاخر.
ميزة Luxeed RX تكمن في:
التصميم المستوحى من Ferrari الذي يجذب البصر, الشراكة مع Huawei والتقنيات المتقدّمة, المدى الاستثنائي 852 كم, وسعر متوقّع تنافسي جداً.
Luxeed في الأسواق الخليجية
Luxeed لم تُطلق رسمياً في الإمارات والسعودية والكويت وقطر حتى الآن, لكن العلامات الصينية تحت مظلّة Huawei بدأت تدخل الأسواق الخليجية. الحالة الحالية:
Huawei تتوسّع في الخليج عبر أجهزتها الذكية والاتصالات, Aito M7 بدأت تدخل السوق السعودي, Stelato G9 المرتقبة قد تصل قريباً, وDenza D9 الفاخرة موجودة في الإمارات.
من المتوقّع أن تصل Luxeed RX إلى الخليج خلال 2027-2028, بأسعار متوقّعة تبدأ من:
165,000-220,000 درهم إماراتي بحسب النسخة والتجهيزات.
الميزة الكبرى للجمهور الخليجي:
السعر التنافسي جداً مقارنة بالمنافسين الأوروبيّين, المدى الطويل يناسب المسافات الخليجية, التقنيات المتقدّمة من Huawei, تصميم استثنائي يجذب العملاء الشباب, وقوة رياضية 585 حصاناً للاستمتاع بالقيادة على الطرقات المفتوحة.
التحدّيات في السوق الخليجي
رغم المزايا, تواجه Luxeed RX بعض التحدّيات في الخليج:
قلّة الوعي بالعلامة مقارنة بـ BYD و Nio, الشكوك حول جودة الخدمة ما بعد البيع, مسألة الأصالة والتصميم المستوحى من Ferrari (قد يُنظر إليها سلبياً), وتفضيل بعض العملاء الخليجيّين للعلامات الأوروبية والأمريكية العريقة.
مع ذلك, مع زيادة الوعي بتقنيات Huawei ونجاح BYD في الخليج, من المتوقّع أن تجد Luxeed RX جمهوراً حماسياً خاصة بين الشباب المتحمّسين للتقنيات الجديدة.
الصين تسرق تصميمات وتُقلّد لكن بذكاء
تُمثّل Luxeed RX أكثر من مجرد كروس أوفر كهربائي جديد. إنّها بيان استراتيجي بأن الصين لم تعد تخاف من تقليد التصاميم الأوروبية الفاخرة, ودخول أسواق كانت حكراً على العلامات الأوروبية العريقة. الجمع بين تصميم مستوحى من Ferrari Purosangue, قوة 585 حصاناً, مدى 852 كم CLTC, مستشعر LiDAR متقدّم, تقنيات Huawei الاستثنائية, وسعر متوقّع 37,000 دولار فقط يخلق سيارة تُهدّد جدياً المنافسات الفاخرة الأوروبية.
المفارقة الجميلة هي أن Ferrari تُوجّه بيان انتقاد إلى Luxeed بسبب الادّعاء بتصميم مصمّم Ferrari سابق, لكنّ الحقيقة قد تكون أن Luxeed RX تبدو أفضل من Ferrari Luce الجديدة التي انتقدها كثيرون. هذا التحوّل الاستراتيجي يعكس قوّة الصناعة الصينية ورغبتها في إعادة تعريف قواعد اللعبة.
