سجّل السويدي أوليفر سولبرغ إنجازًا تاريخيًا في عالم الراليات بعدما تُوّج بلقب رالي مونتي كارلو 2026، ليصبح أصغر فائز بالسباق في حقبة بطولة العالم للراليات WRC، في بداية مثالية للموسم الجديد شهدت هيمنة واضحة من تويوتا عبر احتلالها المراكز الثلاثة الأولى.
سولبرغ، البالغ من العمر 24 عامًا، خاض الرالي برفقة ملاحه البريطاني إليوت إدموندسون، ونجح في تحويل تقدمه منذ الليلة الماضية إلى فوزه الأول في الإمارة، متجاوزًا الرقم القياسي في حقبة WRC والذي كان مسجلًا باسم السويدي بيورن فالدغارد منذ عام 1970، ليكتب اسمه ضمن قائمة أبطال الرالي الأشهر في العالم.
لحظات حاسمة في اليوم الأخير… لكن سولبرغ حافظ على أعصابه
دخل سولبرغ المرحلة الختامية صباح الأحد وهو يمتلك أفضلية مريحة تزيد على دقيقة، إلا أن الطريق لم يكن سهلًا مع ظروف مونتي كارلو المتقلبة بين الجليد والأسفلت الرطب.
في اختبار لا بولين – فيزوبي وعلى المنعطفات الجليدية الحادة، وقع سولبرغ في خطأ كاد أن يغيّر كل شيء عندما تجاوز سيارته GR Yaris Rally1 نقطة الكبح وانحرف ليصبح في وضعية معاكسة على الطريق. لكنه استعاد السيطرة بسرعة وخسر ثوانٍ قليلة فقط، قبل أن يعوض ويؤكد تفوقه في مرحلة Col de Turini Wolf Power Stage.
وعقب نهاية الرالي، عبّر سولبرغ عن فرحته الكبيرة قائلاً إنه لا يزال غير مستوعب ما حدث، مؤكدًا أن هذا كان أصعب رالي خاضه في حياته، خصوصًا أنه أول رالي له على الأسفلت بهذه السيارة، مع شكر خاص لتويوتا على الثقة والدعم والعمل الجماعي.
إيفانز ثانيًا وأوجييه ثالثًا… ومنصة كاملة لتويوتا
خلف سولبرغ، أنهى الويلزي إلفين إيفانز الرالي في المركز الثاني بفارق 51.8 ثانية، وقدم يومًا أخيرًا نظيفًا مكّنه من حصد نقاط إضافية مهمة ضمن تصنيف “سوبر صنداي”.
أما الفرنسي سيباستيان أوجييه، بطل العالم 9 مرات والفائز برالي مونتي كارلو 10 مرات، فاكتفى بالمركز الثالث بفارق دقيقتين و2.2 ثانية عن سولبرغ، معترفًا أنه لم يجد ردًا على سرعة زميليه في ظل تبدّل الظروف بشكل مستمر.
وبهذه النتيجة، حققت تويوتا انطلاقة مثالية في موسم 2026 عبر احتكار المراكز الثلاثة الأولى في الجولة الافتتاحية.
هيونداي تقترب… وفورمو يفرض نفسه رابعًا
السائق الوحيد الذي نجح في كسر سيطرة تويوتا كان الفرنسي أدريان فورمو الذي قاد سيارة Hyundai i20 N Rally1 إلى المركز الرابع بعد أداء متزن، تمكّن خلاله من تحقيق الفوز في مرحلتين.
أما بطل العالم البلجيكي تييري نوفيل فأنهى الرالي خامسًا بعد نهاية صعبة، إذ ضاعت آماله في حصد نقاط إضافية صباح الأحد عندما اصطدم بصخرة وتعرض لثقب في الإطار، ما كلّفه وقتًا كبيرًا وأبعده عن المنافسة على “نقاط البونص”.
يوم قاسٍ على M-Sport Ford… انسحابات متتالية
شهد صباح الأحد خيبة كبيرة لفريق M-Sport Ford، خصوصًا للسائقين الأيرلنديين. ففي ظهور قوي خلال أول مشاركة له بسيارات Rally1، كان جون أرمسترونغ في طريقه لنتيجة رائعة بالمركز السادس، قبل أن يخرج عن الطريق بعد 700 متر فقط من بداية المرحلة الخاصة SS16 ويضطر للانسحاب.
ولم تتوقف متاعب الفريق عند هذا الحد، إذ تعرّض جوش مكإرلين لحادث آخر في نفس المرحلة بعد سلسلة أخطاء سابقة يومي الخميس والجمعة، بينما اضطر غريغوار مونستر للانسحاب أيضًا بسبب مشكلة ميكانيكية قبل انطلاق أول اختبار في اليوم.
روسيل ينتصر في WRC2… وتغييرات في المراكز المتقدمة
بعد انسحابات الأحد، استفاد الفرنسي ليو روسيل من إعادة ترتيب المراكز ليصعد إلى المركز السادس إجمالًا ويحسم فوز فئة WRC2 بسيارة Citroën C3 Rally2.
كما تقدم الياباني تاكاموتو كاتسوتا إلى المركز السابع بعد أن عانى سابقًا من مشاكل في نظام التوجيه المعزز يوم الجمعة.
واكتملت المراكز العشرة الأولى بوجود سائقين من منصة WRC2، إلى جانب إريك كاميي الذي أنهى الرالي في المركز العاشر.
الجولة المقبلة: رالي السويد في فبراير
بعد نهاية مونتي كارلو، تتجه بطولة العالم للراليات إلى الجولة الثانية عبر رالي السويد (12 – 15 فبراير)، والذي يُعد السباق الشتوي الوحيد الخالص في الموسم، حيث سيواجه السائقون الغابات المتجمدة حول مدينة أوميو في واحدة من أكثر الجولات تحديًا وإثارة ضمن موسم يتكون من 14 جولة.
