كشفت فورد عن مجموعة من التحديثات المهمة لطراز رنجر لعام 2026 في الأسواق الأسترالية، مع إضافة إصدار جديد باسم وولف تراك، وتوسيع خيارات محرك ديزل V6، إلى جانب إيقاف محرك الديزل ثنائي التوربو سعة 2.0 لتر.
وولف تراك: فئة جديدة بين العملية والأداء
أضافت فورد إصداراً جديداً إلى تشكيلة رنجر يحمل اسم وولف تراك، يأتي في موقع متوسط بين فئتي XLT وTremor. ويعتمد هذا الإصدار على محرك ديزل سعة 3.0 لتر مكوّن من ست أسطوانات، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من عشر سرعات ونظام دفع رباعي.
يحصل وولف تراك على تجهيزات خارجية مميزة تشمل عجلات أكبر ولمسات تصميمية تضيف طابعاً أكثر قوة، ما يجعله حلاً مناسباً للراغبين في بيك أب مجهز للعمل والاستخدام اليومي مع حضور قوي.
إيقاف محرك Bi-Turbo وتوسيع انتشار محرك V6
قررت فورد الاستغناء عن محرك الديزل ثنائي التوربو سعة 2.0 لتر في رنجر وبعض طرازات الشركة الأخرى. وبديلاً عن ذلك، ستقوم الشركة بتوفير محرك ديزل سعة 3.0 لتر V6 عبر نطاق أوسع من الفئات، ليصبح خياراً أساسياً في الفئات المتوسطة والعليا.
في الوقت نفسه، سيبقى محرك الديزل سعة 2.0 لتر بتوربو واحد متاحاً للفئات الاقتصادية، ما يوفر خياراً أقل تكلفة مع أداء مناسب للمستخدم اليومي.
ما الذي يعنيه هذا التغيير للمستهلك؟
من المتوقع أن تستفيد أسواق تعتمد على قدرات السحب والتحمل مثل دول الخليج من انتشار محرك V6 بشكل أكبر، بفضل قوته وعزم الدوران العالي ونظام الدفع الرباعي المزود بقدرات جر متقدمة. أما إلغاء خيار Bi-Turbo فقد يكون خطوة نحو تقديم تجربة أكثر اتساقاً من حيث القوة والاعتمادية، خاصة في ظروف الاستخدام الشاق.
يعكس تحديث فورد رنجر لعام 2026 توجه العلامة نحو تحسين الأداء وتعزيز شخصية البيك أب، مع فئات أكثر وضوحاً ومحركات أقوى. يمثل إصدار وولف تراك خياراً إضافياً في سوق تشهد منافسة متنامية، بينما يوفر محرك V6 ديزل أساساً مشتركاً لفئات متعددة. بالنسبة لمن يفكر في شراء بيك أب رنجر مستقبلاً، فإن هذه التغييرات تجعل الطراز واحداً من الخيارات الجديرة بالاهتمام في فئته.
-770x406.jpg)
