في إنجاز هندسي غير مسبوق، أعلنت شركة YASA البريطانية المملوكة لـ مرسيدس-بنز (Mercedes-Benz) عن تطوير محرك كهربائي جديد بتصميم محوري (Axial Flux Motor) يحقق رقمًا قياسيًا عالميًا في كثافة الطاقة، بقدرة تصل إلى 59 كيلوواط لكل كيلوغرام — أي ما يعادل 1,006 حصانًا في محرك لا يتجاوز وزنه 12.7 كغ فقط.
قفزة هندسية تغير مستقبل السيارات الكهربائية
هذا المحرك الجديد يمثل ثورة في أداء السيارات الكهربائية، إذ يُنتج قوة مذهلة رغم حجمه الصغير ووزنه الخفيف الذي لا يتجاوز وزن طفل صغير.
ويقول المهندسون في YASA إن التصميم المحوري الجديد يتفوق بثلاثة أضعاف على أداء المحركات الكهربائية التقليدية، ما يجعله الأنسب لسيارات الأداء العالي والسوبر سيدان القادمة من مرسيدس، وخاصة طرازات AMG.
أداء مذهل بوزن خفيف
المحرك الاختباري يولد قدرة قصوى تبلغ 750 كيلوواط (1,006 حصان) لفترات قصيرة، مع قدرة تشغيل مستمرة تتراوح بين 350 و400 كيلوواط (حوالي 470 إلى 600 حصان)، وهي أرقام مذهلة مقارنةً بحجمه الصغير الذي لا يتجاوز 28 رطلاً.
والأهم من ذلك، أن هذا الابتكار تم بدون استخدام مواد نادرة أو معادن باهظة الثمن، مما يعني إمكانية إنتاجه على نطاق واسع مستقبلًا.
تكنولوجيا حقيقية جاهزة للتطبيق
أكد مؤسس ومدير التقنية في YASA، تيم وولمر (Tim Woolmer)، أن المحرك ليس مجرد نموذج نظري، بل وحدة حقيقية تعمل على منصات الاختبار حاليًا باستخدام تقنيات تصنيع قابلة للتوسع والإنتاج التجاري.
ويقول وولمر: “هذا ليس مجرد مفهوم على الشاشة، إنه محرك حقيقي يعمل الآن على الدينامومتر.”
مرسيدس تستعد لاعتماد التقنية في الجيل القادم من سياراتها
منذ استحواذ مرسيدس-بنز على YASA في عام 2021، تعمل الشركة الألمانية على دمج المحرك المحوري في سياراتها القادمة، بما في ذلك السيدان الرياضية الكهربائية من فئة AMG وبعض الطرازات الـSUV الفاخرة.
هذه الخطوة تؤكد أن المستقبل الكهربائي لمرسيدس سيكون أكثر قوة وكفاءة وخفة من أي وقت مضى.
