أكّد رئيس مجلس إدارة تويوتا أكيو تويودا أن «سينشري» ستتحول إلى علامة فاخرة مستقلة بمكانة «أعلى من لكزس»، مع توجّه عالمي وطرازات مخصصة تعكس هوية يابانية راقية موجهة للخبراء ومحبي التفرد. هذه الخطوة تعيد رسم استراتيجية الفخامة لدى تويوتا: تويوتا للسيارات الجماهيرية، لكزس للابتكار والفخامة العصرية، وسينشري لقمة الهرم بما يعادل «تحفاً فريدة» تصنع حسب الطلب.
مكانة سينشري الجديدة:
أوضح تويودا أن هوية سينشري كانت «غير محددة بما يكفي» سابقاً، لذا ستنتقل الآن إلى طبقة مستقلة «فوق لكزس» و«في فئة خاصة بها». المجموعة ستعرض رؤى المستقبل في طوكيو عبر مفاهيم جريئة، من بينها Century One-of-One التي تلمّح إلى كوبيه فاخرة بارتفاع معزّز، إضافة إلى نماذج مخصصة (مثل نسخة مكشوفة للاحتفالات) تؤكد استعداد سينشري لتلبية الطلبات حسب المواصفات—على طريقة رولز-رويس.
ماذا عن لكزس؟
ستحصل لكزس على حرية إبداعية أكبر للتركيز على الابتكار والتجارب الجريئة عبر محفظة واسعة (من LBX المدمجة إلى LX كاملة الحجم). وتعرض العلامة مفاهيم كهربائية رياضية، إلى جانب رؤية «LS Concept – Luxury Space» كصيغة مستقبلية لسيارة فاخرة كهربائية بثلاثة صفوف وربما بست عجلات، ما يعيد التفكير في خليفة LS التقليدية بعيداً عن قالب السيدان.
كيف سيجري الفصل بين العلامتين؟
يصرّح سيمون همفريز، رئيس العلامة والتصميم في تويوتا: «لكزس يجب أن تواصل التحدي كـمبتكر رائد، بينما تتولى سينشري قمة السوق باعتبارها قمة القمم—قطعة واحدة لا تتكرر». وتأتي الشعارات لتعكس ذلك:
• سينشري: «واحدة من نوعها. فريدة في هذا العالم، ومن هذا البلد».
• لكزس: «اكتشف—لا نقلد أحداً».
تشكيلة سينشري اليوم وغداً:
تضم سينشري حالياً سيدان أيقونية (منذ 1967) وSUV كبيرة (ظهرت 2023). ومع التحول لعلامة مستقلة، يُتوقع توسيع العائلة بطرازات وجُمل قيادة حديثة مع مستوى عالٍ من التفصيل والحِرَفية اليابانية، مع إمكانات تخصيص عميقة للهيئة الداخلية والخارجية.
لماذا يهم عشّاق السيارات الفاخرة؟
• طبقة فوق لكزس: تجربة فاخرة يابانية خالصة لهواة التفرد.
• ابتكار مستمر في لكزس: حرية أكبر لتقديم مفاهيم كهربائية وأداء متقدم.
• مفاهيم طوكيو: نظرة مبكرة على لغة التصميم والتكنولوجيا القادمة لكلتا العلامتين.
-770x406.jpg)
