كشفت فولكس واجن عن الجيل الثاني من سيارتها الشهيرة T-Roc، التي تأتي بتصميم مطوّر، مقصورة محسّنة بالكامل، وتقنيات متقدمة، إلى جانب خيار جديد طال انتظاره: نظام هايبرد كامل هو الأول من نوعه في تاريخ المجموعة.
ورغم أنها تعد ثاني أكثر SUV مبيعاً لدى فولكس واجن بعد تيغوان، إلا أن الطراز لن يتوفر في الأسواق الأمريكية، حيث يقتصر على أوروبا وبعض الأسواق العالمية.
تصميم خارجي أكثر أناقة وديناميكية
الجيل الجديد من T-Roc أصبح أطول بمقدار 122 ملم (إجمالي الطول 4,373 ملم)، مع قاعدة عجلات أطول بـ 28 ملم توفر مساحة داخلية أكبر.
- المقدمة تستلهم هوية سيارات ID الكهربائية، مع شريط إضاءة LED ممتد وشعار فولكس واجن مضاء.
- الجوانب حافظت على الخط المميز “Hockey Stick”، لكن مع أسطح أنظف وأقواس عجلات أكثر بروزاً.
- خلفية أكثر رياضية مع زجاج مائل ومصابيح LED عريضة تمنح السيارة طابعاً كوبيه.
كذلك أصبحت كفاءة الديناميكا الهوائية أفضل بنسبة 10% (معامل سحب 0.29cd).
مقصورة داخلية محسّنة بالجودة والتقنيات
رفعت فولكس واجن مستوى جودة المقصورة لتواكب شقيقاتها الأكبر مثل Tiguan وTayron:
- لمسات قماشية ومواد فاخرة بدلاً من البلاستيك الصلب.
- إضاءة محيطية أنيقة تتدفق عبر الجلد الصناعي المثقّب.
- 20% من البلاستيك المستخدم معاد التدوير لدعم الاستدامة.
أما التقنيات فتشمل:
- شاشة ترفيه 10.4 أو 12.9 إنش مستقلة.
- عدادات رقمية 10 إنش مع خيار Head-Up Display.
- مقبض تحكم متعدد الوظائف لإدارة الصوت، أوضاع القيادة، والإضاءة المحيطية.
- مقاعد ErgoActive مع 14 وضعية تعديل ومساج.
- نظام صوتي فاخر من Harman Kardon.
أنظمة مساعدة متقدمة
الجيل الجديد يحصل على باقة موسعة من أنظمة ADAS:
- نظام Travel Assist بقدرة تغيير المسار أوتوماتيكياً.
- تحكم متنبئ بالسرعة وحدود الطرق.
- نظام تحذير الخروج Exit Warning.
- نظام Park Assist Pro لصف السيارة أوتوماتيكياً حتى مسافة 50 متر مع خاصية الذاكرة.
كما ارتفعت السعة التخزينية للصندوق الخلفي إلى 465 لتر، بزيادة 20 لتر عن السابق.
خيارات المحركات والهجينة الجديدة
تعتمد T-Roc 2025 على منصة MQB Evo مع مجموعة من المحركات:
- محرك 1.5 eTSI هايبرد خفيف بقوة 114 حصان أو 148 حصان مع دعم بطارية 48V.
- أول نظام هايبرد كامل لفولكس واجن يجمع بين محرك TSI سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي وبطارية ليثيوم أيون تحت المقاعد الخلفية، بقدرتين:
- 134 حصان / 306 نيوتن.متر
- 168 حصان / 306 نيوتن.متر
- لاحقاً، محرك 2.0 TSI مع خيار دفع كلي 4Motion.
مبيعات وتوافر
- يبدأ بيع الجيل الجديد في أوروبا نهاية أغسطس 2025، على أن تسلم السيارات في نوفمبر.
- الأسعار لم تُعلن بعد.
- لن يتوفر في أمريكا الشمالية حيث يظل Taos بديلاً لـ T-Roc.
منذ إطلاقه عام 2017، باعت فولكس واجن أكثر من 2 مليون سيارة T-Roc عالمياً، بينها 292 ألف وحدة في 2023 فقط، ما يجعله أحد أعمدة نجاح الشركة في فئة SUV المدمجة.
