في خطوة مؤقتة لكنها مثيرة للجدل، أعلنت جنرال موتورز أن الجيل الجديد من شيفروليه بولت سيعتمد في بدايته على بطاريات LFP من الصين، قبل أن تنتقل الشركة لاحقًا لإنتاج البطاريات محليًا بالتعاون مع LG Energy Solution.
إنتاج قريب… وتسليم في2026
من المقرر أن تبدأ جنرال موتورز إنتاج الجيل الجديد من بولت في وقت لاحق من هذا العام، على أن تصل أولى النسخ إلى الأسواق في 2026. وستستمر الشركة في استخدام البطاريات المستوردة من CATL لمدة عامين تقريبًا، قبل أن تعتمد على إنتاج محلي لأنظمة البطاريات الأكثر كفاءة وتكلفة أقل.
وقال متحدث باسم الشركة:
“لعدة سنوات، اعتمدت شركات السيارات الأمريكية الأخرى على موردين أجانب لبطاريات LFP، وللبقاء في المنافسة سنقوم نحن أيضًا مؤقتًا بالاعتماد على هذه المصادر لتشغيل طرازنا الكهربائي الأكثر توفيرًا.”
تكلفة الرسوم الجمركية والتحديات
حاليًا، 12 من أصل 13 سيارة كهربائية تبيعها جنرال موتورز في الولايات المتحدة تعتمد على بطاريات محلية الصنع، باستثناء كاديلاك سيليستيك التي تستخدم بطارية مستوردة.
وبحسب تقديرات خبراء النقل، فإن استيراد البطاريات من الصين سيخضع لرسوم جمركية تصل إلى 80%، إلا أن الشركة ترى أن هذه الخطوة ضرورية لتقليل تكلفة إنتاج السيارة الكهربائية الاقتصادية.
تفاصيل الجيل الجديد من بولت
رغم أن التفاصيل الكاملة لم تُكشف بعد، تؤكد جنرال موتورز أن سعر بولت الجديدة سيكون أعلى قليلًا من الجيل السابق الذي بدأ بسعر 28,795 دولارًا في 2023. وسيتم تصنيعها في مصنع فيرفاكس بولاية كانساس، مع الحفاظ على هدفها في تقديم سيارة كهربائية عملية وبسعر في متناول اليد.
خلاصة: خطوة جنرال موتورز هذه تمثل مزيجًا بين الاستراتيجية المؤقتة لتقليل التكاليف، والطموح المستقبلي لإنتاج بطاريات محلية تدعم صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية وتنافس عالميًا.
