في خطوة جديدة تعكس إعادة ترتيب أولوياتها في سوق السيارات الكهربائية، أعلنت فورد عن تأجيل إطلاق شاحنتها الكهربائية الضخمة، إلى جانب الجيل الجديد من E-Transit، بينما تركز الآن على تطوير بيك أب كهربائي مدمج بأسعار معقولة، مع احتمالية عودة اسم أسطوري من تاريخها، وهو رانشيرو.
تأجيلات متتالية للمشاريع الكبرى
كانت فورد تخطط لإطلاق شاحنة كهربائية جديدة كخليفة لطراز F-150 Lightning، على أن يتم إنتاجها في مصنع BlueOval City بولاية تينيسي. لكن تم تأجيل الإطلاق من عام 2027 إلى عام 2028.
كما تم تأجيل موعد إطلاق الجيل الجديد من E-Transit من عام 2026 إلى 2028 أيضًا، وهو ما يمثل جولة جديدة من التأجيلات بعد أن تم الإعلان عن هذه المشاريع لأول مرة في عام 2022.
تحوّل نحو المركبات الكهربائية الأصغر حجمًا
أوضحت الشركة أن سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة يبدو أكثر ملاءمة حاليًا للمركبات الصغيرة المخصصة للتنقل اليومي داخل المدن، إضافةً إلى المركبات التجارية.
لذلك، تعمل فورد على منصة كهربائية منخفضة التكلفة ستستخدم في عدة طرازات، تبدأ بإطلاق بيك أب كهربائي مدمج في عام 2028. ووفقًا للرئيس التنفيذي جيم فارلي، فإن تقليص عدد الطرازات والتركيز على الفئات المربحة هو جزء من استراتيجية الشركة لتحقيق أرباح من السيارات الكهربائية.
عودة اسم “رانشيرو” الكلاسيكي
في مفاجأة لمحبي العلامة، تقدمت فورد بطلب لتسجيل علامة Ranchero التجارية في 5 أغسطس 2025، لتشمل المركبات الكهربائية والبنزين.
ويُرجح أن هذه الخطوة تمهد لعودة الاسم التاريخي الذي اشتهر كسيارة هجينة بين البيك أب والسيارة الكوبيه، على غرار إحياء الشركة أسماء تراثية أخرى مثل Maverick وLightning.
