في خطوة غير متوقعة، أعلنت مازيراتي عن تجميد مشروع سيارتها الكهربائية الخارقة MC20 فولغوري بدلًا من إلغائه بشكل نهائي، في انتظار قياس حجم الطلب الفعلي من العملاء قبل إعادة التمويل واستكمال التطوير.
مشروع بدأ بحماس وتوقّف مؤقتًا
تم الكشف لأول مرة عن خطة إنتاج مازيراتي MC20 فولغوري عام 2020، كنسخة كهربائية بالكامل من السوبركار الشهيرة بمحرك V6 نيتونو. لكن بحلول 2025، ومع تراجع الطلب العالمي على السيارات الكهربائية عالية الأداء، وتكبّد مجموعة ستيلانتيس خسائر بلغت 1.5 مليار يورو ضمن استثمارات مازيراتي، تم تعليق المشروع قبل طرحه للأسواق.
تصريحات رسمية حول مستقبل السيارة
قال الرئيس التنفيذي لمازيراتي، سانتو فيسيلي، في تصريحات لمجلة أوتوكار:
“لا نرى أن الوقت الحالي مناسب لطرح سيارة خارقة كهربائية بالكامل، لكننا نراقب السوق عن قرب، وقد نعيد تشغيل المشروع إذا لمسنا اهتمامًا كافيًا من العملاء.”
وأشار فيسيلي إلى أن التطوير وصل لمراحل متقدمة، مع احتمال أن يتم تقديم النسخة النهائية لاحقًا باسم MCPura Folgore إذا توافرت طلبات جادة من المشترين.
احتمال عودة محركات البنزين القوية
رغم التوجه نحو الكهرباء، ألمح مسؤولو مازيراتي إلى إمكانية إطلاق طرازات خاصة بمحركات V6 نيتونو المطوّرة أو حتى عودة محركات V8 في المستقبل، خصوصًا أن العديد من العملاء ما زالوا يفضلون السيارات الخارقة الميكانيكية التقليدية على نظيراتها الكهربائية الثقيلة والمعقدة.
هل سنرى MC20 فولغوري على الطرق قريبًا؟
حتى الآن، يبقى مصير أول سوبركار كهربائية من مازيراتي معلّقًا، رهنًا برغبة العملاء واستعدادهم لدفع تكاليف تطويرها. وفي الوقت الذي تواصل فيه الشركة التركيز على محركاتها التقليدية، قد تُفاجئنا مازيراتي لاحقًا بقرار إعادة إحياء هذا المشروع الطموح.
