تعود هوندا بريلود في جيلها السادس لتُعيد إحياء اسم أسطوري، ولكن هذه المرة بمنظومة هجينة وتقنيات رياضية مستوحاة من هوندا سيفيك Type R، لتجمع بين الأداء المثير والراحة اليومية في سيارة كوبيه أنيقة وعصرية.
تقنيات Type R… لكن بدون ضجيج!
أكدت هوندا رسميًا أن بريلود الجديدة ستعتمد على نظام تعليق ثنائي المحور (Dual-Axis Front Suspension)، وهو نفسه المستخدم في سيفيك تايب آر لتقليل عزم التوجيه وتحسين دقة القيادة. كما ستحصل السيارة على مكابح أمامية من Brembo، وعرض محاور أمامية وخلفية أعرض لمزيد من الثبات.
ورغم استخدام هذه الأجزاء الرياضية، إلا أن هوندا قامت بتعديل نظام التعليق والمكابح خصيصًا لبريلود، بحيث تحافظ على هوية السيارة كسيارة Grand Tourer مريحة في الاستخدام اليومي، لكنها جاهزة لتقديم تجربة قيادة رياضية متوازنة.
محرك هجين وتجربة قيادة تفاعلية
تُجهّز بريلود بمنظومة هجينة من هوندا مكونة من محركين كهربائيين، تم تعديلها لتشمل نظامًا جديدًا يُسمى Honda S+ Shift، والذي يدمج أصوات المحرك، وتوزيع العزم، ومبدلات سرعات خلف المقود لمحاكاة تجربة ناقل الحركة اليدوي. ما يوفّر متعة قيادة حقيقية لعشاق السيارات حتى ضمن نظام هجين.
تصميم كوبيه عملي بخطوط أنيقة
من حيث التصميم، تأتي بريلود 2026 بهيكل كوبيه ببابين مع باب خلفي واسع بأسلوب الهاتشباك، مما يُضفي لمسة عملية غير متوقعة. المقصورة تعتمد تخطيط 2+2، وتستعير العديد من العناصر من هوندا سيفيك وأكورا إنتيغرا، بما في ذلك لوحة العدادات الرقمية وشاشة المعلومات الترفيهية.
موعد الإطلاق
من المتوقع أن تصل هوندا بريلود 2026 إلى أسواق أمريكا الشمالية في خريف هذا العام، تليها أسواق اليابان وأوروبا. وقد ظهرت السيارة مؤخرًا في مهرجان جودوود للسرعة في بريطانيا، حيث لفتت الأنظار بأدائها وتصميمها الديناميكي.
