نموذج سري من بوجاتي بعيون حشرية ومحرك W18 يظهر أخيرًا بعد 20 عامًا!

كشف متحف Autostadt الألماني أخيرًا عن أحد أكثر النماذج سرية وغرابة في تاريخ بوجاتي، وهو نموذج اختباري لم يُعرض للعامة منذ تصميمه في عام 1999.
السيارة تتميز بتصميم فريد مستوحى من الحشرات ومحرك W18 الأسطوري بسعة 6.3 لتر، وتُعد إحدى المحطات التجريبية التي سبقت ولادة بوجاتي فايرون.

فصل مخفي من تاريخ بوجاتي: نموذج اختباري بمحرك 18 أسطوانة

قبل إطلاق Bugatti Veyron، عملت الشركة على عدة تصاميم واختبارات جريئة لاستكشاف شكل وأداء سيارتها المستقبلية.
من بين هذه النماذج، ظل هذا التصميم السري — الذي أبدعه المصمم الشهير Walter de Silva — طي الكتمان لعقود، ولم يتم الكشف عنه إلا مؤخرًا بجوار مصنع فولكس فاجن في مدينة فولفسبورغ.

أبرز ما يميز هذا النموذج الفريد:

• محرك W18 مكوّن من 3 صفوف من 6 أسطوانات

• شبك أمامي بيضاوي مستوحى من “حدوة بوجاتي” الشهيرة

• لمسات تصميمية أولية لخط C-line المستخدم لاحقًا في فايرون وشيرون وتوربيون

• طلاء أزرق لامع يعزّز الطابع “الحشري” للسيارة

• مصابيح أمامية وخلفية دائرية ومظهر خارجي بسيط وأنيق

محرك جريء لم يُعتمد… لكن التصميم ألهم الأجيال القادمة

رغم عدم استخدام هذا النموذج كأساس لإنتاج فايرون، إلا أن بصماته واضحة في بعض تفاصيل السيارة النهائية، خاصة في غطاء المحرك والأنبوب الخلفي المركزي للعادم.

وللمقارنة، استخدمت فايرون الإنتاجية محرك W16 مزود بأربع شواحن توربينية بقوة تتراوح بين 1,001 و1,200 حصان، بينما ظل محرك W18 ضمن المفاهيم فقط.

فرصة نادرة لمشاهدة النموذج في المتحف

لا توجد معلومات مؤكدة حول مدة بقاء هذا النموذج في العرض، لكن إن كنت قريبًا من ألمانيا أو تخطط لزيارتها، فهذه فرصة لا تُفوّت لعشاق السيارات النادرة وتصاميم بوجاتي الكلاسيكية.