تعلم شركة ماكلارين جيدًا أن عملاءها ليسوا متحمسين بشدة للسيارات الكهربائية بالكامل، ومع ذلك تعتزم الشركة أن تشق طريقها في سوق السيارات الخارقة من خلال صنع واحدة منها.
التطوير والتحديات
تعكف ماكلارين على تطوير محرك كهربائي بالكامل لسيارة خارقة، حيث يتم التطوير جنبًا إلى جنب مع الطرازات التي تعمل بالوقود، وليس كبديل مباشر لها.
يأتي ذلك وفقًا لما قاله مايكل لايترز، الرئيس التنفيذي للشركة، الذي يعلل ذلك بأن “المستقبل قادم، وبصفتنا شركة، نحتاج إلى الاستعداد”.
الهدف الحالي هو مطابقة وزن بديل هجين يعمل بالكهرباء جزئيًا، وليس مجرد إضافة قوة هائلة.
يواجه تطوير سيارة خارقة كهربائية العديد من التحديات، بما في ذلك:
- الوزن: يعتبر الوزن الخفيف جوهر سيارات ماكلارين، لذلك يجب أن تكون السيارة الكهربائية أخف من الطرازات الحالية.
- المدى: يجب أن يكون لدى السيارة الكهربائية مدى كافٍ للاستخدام اليومي والقيادة على حلبة السباق.
- الأداء: لا تريد ماكلارين التضحية بأداء سياراتها الخارقة من خلال التحول إلى الكهرباء.
الرؤية المستقبلية
يعتقد لايترز أن ماكلارين يمكنها التغلب على هذه التحديات وأن تصنع سيارة خارقة كهربائية ناجحة.
يقول: “أنا مقتنع بأن أول سيارة خارقة كهربائية ستكون من ماكلارين. نحن نتفهم ما يعنيه صنع سيارات خارقة، وإذا لم نكن قادرين على القيام بذلك، فلن يتمكن أي شخص آخر من القيام بذلك”.
الخطط المستقبلية
ليس لدى ماكلارين أي خطط للتوقف عن استخدام محركات الاحتراق الداخلي في الوقت الحالي.
ستطلق الشركة أرتورا سبايدر الهجينة V-6 التي تعمل بالكهرباء جزئيًا في وقت لاحق من هذا العام، ومن المقرر أن يتبعها نظام نقل V-8 أقوى يعمل بالكهرباء جزئيًا في الطراز التالي للطراز الحالي 750S.
ومع ذلك، فإن ماكلارين ملتزمة بتطوير سيارات خارقة كهربائية في المستقبل.
يقول لايترز: “بصفتنا شركة، يجب أن نكون مستعدين. ماذا يحدث إذا تغير السوق يومًا ما، وكان معظم العملاء يطلبون هذه السيارات؟ الأمر يعتمد على السمات. إذا كان بإمكانك بناء منتج جذاب وعاطفي حقًا، فيمكن أن ينجح الأمر”.
الخاتمة
تُظهر ماكلارين التزامها بالابتكار من خلال تطوير سيارة خارقة كهربائية.
تواجه الشركة العديد من التحديات، لكنها واثقة من قدرتها على التغلب عليها.
إذا نجحت ماكلارين في ذلك، فقد تكون قد مهدت الطريق لمستقبل جديد من السيارات الخارقة.
