ترجمة – هيثم يونس
أجبرت الإدارة الوطنية لسلامة النقل على الطرق السريعة (NHTSA) شركة تسلا Tesla على استدعاء 362،758 مركبة مزودة ببرنامج بيتا Beta للقيادة الذاتية الكاملة بشأن ما تعتقد وكالة السلامة الحكومية أنه مخاطر أصطدام خطيرة.
ووفقا لوثيقة الاستدعاء “قد يسمح نظام FSD Beta للمركبة بالتصرف بشكل غير آمن حول التقاطعات، مثل السفر مباشرة عبر تقاطع أثناء التواجد في حارة منعطف فقط، والدخول في تقاطع يتم التحكم فيه بإشارة التوقف دون التوقف تماما، أو المضي قدما في تقاطع أثناء إشارة مرور صفراء ثابتة دون توخي الحذر اللازم.
بالإضافة إلى ذلك، قد يستجيب النظام بشكل غير كافٍ للتغييرات في حدود السرعة المعلنة أو لا يأخذ في الحسبان بشكل كافٍ تعديل السائق لسرعة السيارة لتتجاوز حدود السرعة المعلنة.
يؤثر الاستدعاء على كل مركبة في تشكيلة تسلا بدءا من طرازات أس 2016 وموديل أكس وموديل 3 2017 وموديل واي 2020.
نظرا لأن هذه مشكلة برمجية، فإن الإصلاح يعد تحديثًا عبر الهواء، لكن الاستدعاء ينص على أن التحديث من المفترض أن “يحسن كيفية تفاوض FSD Beta مع بعض مناورات القيادة.” لم توافق تسلا على قرار الاستدعاء للمراكبات لكنها ستجري التحديثات “من منطلق الحذر”!
بعد إطلاق انظمة FSD منذ أكثر من عام، كانت هناك العديد من المشكلات، وأصدرت تسلا بانتظام تحديثات OTA لتحسين التكنولوجيا.
