تجسّد سيارة جاكوار F-TYPE، سيارات جاكوار في شكلها الرياضي الأمثل، في إطار إرث العلامة التجارية الغني، الذي يمتد على مدى 75 سنة، ويتضمن مجموعة من النماذج والطرز الأكثر شهرة وتميّزاً. توفر سيارة F-TYPE، سواء كانت من طراز الكوبيه، أو الطراز المكشوف، التوزان المثالي بين الأداء المذهل ورضا السائقين، من خلال التصميم الرياضي القوي والحازم، مع مقصورة تتميز بالمواد الفاخرة والبراعة الحرفية الدقيقة والتفاصيل الرائعة.
واحتفالاً بالسنة الأخيرة التي ستشهد انتاج وتصنيع طراز F-TYPE، والذكرى السنوية 75 على اطلاق سيارات جاكوار الرياضية، يمكن للعملاء الاختيار بين طراز F-TYPE 75 الجديد أو طراز F-TYPE R 75 بإصدار خاص. ويتميز هذان الطرازان بعناصر تصميم داخلية وخارجية فريدة من نوعها، ومواصفات منسقة بدقة.
كما تشكل هذه الطرز الحصرية، الوسيلة والطريقة الأمثل للاحتفاء بأداء محرك الاحتراق الداخلي، قبل التحول الكامل لشركة جاكوار، حيث ستصبح العلامة التجارية الفاخرة والعصرية والكهربائية بالكامل اعتباراً من العام 2025.
ينفرد طراز F-TYPE 75 وطراز F-TYPE R 75، بشارات مبهمة نوعاً ما على الأجنحة الأمامية للسيارة، تجسد الصورة الظلية البارزة لطراز F-TYPE. في حين يتميز كلٍ من طراز F-TYPE 75 و R 75 بتصاميم العجلات المصبوبة بخمسة عوارض من الأسود اللامع، والعجلات المصبوبة بـ 10 عوارض من الأسود اللامع الماسي على التوالي.
وتنبثق أنابيب العادم الخاصة بمجموعة نقل الحركة من العادم الخلفي، ما يشكل دلالة واضحة على أهداف الشركة بتحقيق الأداء العالي لسيارة F-TYPE. وتتميز الطرز ذات الأربع أسطوانات بالتشطيب الفريد والمركز. في حين يمكن تحديد كلا الطرازين F-TYPE 75 450 حصان، F-TYPE R 75 575 حصان بمحرك V8، بعوادم خارجية رباعية، وتتميز الأخيرة بالرسم الخاص للعلامة التجارية R محفورة بدقة وحرفية.
وتتضمن مقصورة القيادة 1+1، شاشة العرض التفاعلية للسائق القابلة للتهيئة مقاس 12.3 بوصة، والتي توفر مجموعة من محاور العرض، على نحو يناسب ويليق بسيارة رياضية حقيقية. كما يساهم القماش المستخدم من جلد الغزال باللون الأسود الخاص، والذي اعتمد كمعيار قياسي في طرازي F-TYPE 75 و R 75 في تعزيز وإثراء الأجزاء الداخلية من السيارة.
تواصل سيارة F-TYPE، في إرساء المعايير الخاصة لتقديم سيارات رياضية شاملة، ومتصلة، وجذابة بتقنيات متطورة تتمحور حول السائق. وتوفر أنظمة التعليق الأمامية والخلفية بمثلثات مزدوجة أو بشكل عظمة الترقوة (Double Wishbone)، التوجيه المعزز كهربائياً (EPAS) وعزم الدوران عن طريق الفرامل، لتحقيق المرونة والسرعة الفائقة والتواصل الحقيقي المتكامل. وتعتبر هذه الخصائص والمميزات أساسية وجوهرية للسيارة، لتحقيق الاستجابة البديهية والفورية لمدخلات السائق.
يعمل نظام الدفع الرباعي، على تحقيق عزم الدوران مع تقنية الديناميكيات الذكية لمجموعة القيادة (IDD)، المتوفرة في F-TYPE 75** والقياسية في R 75، على تعزيز الجر المعلقة والاستقرار الديناميكي على جميع الأسطح وفي جميع الظروف الجوية بشكلٍ كبير، وفي الوقت نفسه الحفاظ على نظام الدفع الخلفي لسيارة F-TYPE ومعالجة التوازن.
تتألف مجموعة محركات F-TYPE القوية وسريعة الاستجابة، من خيارات متنوعة لا مثيل لها من أربع وثماني أسطوانات بناتج يتراوح بين 300 حصان إلى 575 حصاناً. يتم إشراك جميعها بناقل حركة Quickshift ثماني السرعات مع تحكم يدوي كامل باستخدام إما محدد تروس SportShift أو دواسات مثبتة على عجلة القيادة. يتم تصنيع جميع المحركات في مركز تصنيع المحركات التابع لـ “جاكوار لاند روڤر” في ولفرهامبتون في المملكة المتحدة.
ويتألف محرك Ingenium رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر بقوة 300 حصان وسعة 2.0 لتر، مع أقصى عزم دوران من 1500 دورة في الدقيقة فقط، للدفع بالعجلات الخلفية حصرياً، ما يوفر استجابة استثنائية لدواسة الوقود في جميع أنحاء مدى سرعة الدوران. كما يتيح الأداء المتوقع من F-TYPE والسرعة من 0-60 ميل في الساعة في 5.6 ثانية فقط وسرعة قصوى تبلغ 155 ميلاً في الساعة.
ولقد تم تطوير المحرك بثماني أسطوانات فائق الشحن بقوة 450 حصاناً وسعة 5.0 لتراً، لتحقيق أداء صالح للاستعمال والاستخدام ذات كفاءة عالية، حيث يتم توليد أقصى عزم دوران يبلغ 580 نيوتن متر من 2500 دورة في الدقيقة. ويتوفر هذا المحرك في F-TYPE 75**، مع خيار الدفع الرباعي مع تقنية الديناميكيات الذكية لمجموعة القيادة، أو بالنسبة للتقليديين، الدفع بالعجلات الخلفية. يتميز كلاهما بوجود ترس تفاضلي خلفي إلكتروني نشط لتحسين قدرة الجر، وكلاهما يتيح السرعة من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.4 ثانية فقط وبسرعة قصوى تبلغ 177 ميلاً في الساعة.
للحصول على أداء استثنائي حقاً في جميع الظروف الجوية وعلى أي نوع من الطرق، يأتي طراز F-TYPE R 75، الذي يتضمن نظام الدفع الرباعي بشكل حصري، حيث يحقق محركها V8 فائق الشحن بقوة 575 حصاناً عزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر: يستغرق الانطلاق القياسي حتى 60 ميلاً في الساعة 3.5 ثانية فقط، في حين تصل السرعة القصوى محدودة إلكترونياً فتبلغ 186 ميلاً في الساعة.
