كشفت ’شفروليه‘ اليوم عن طراز ’بليزر EV‘ الكهربائي بالكامل للعام 2024، موسِّعة بذلك المجموعة المتنامية من المركبات الكهربائية (EV) المتوفرة لدى العلامة التجارية العريقة، إلى جانب المساهَمة في جعل امتلاك مركبة كهربائية أمراً أكثر يسراً وسهولة، ومنح ’شفروليه‘ اندفاعة قوية إلى قلب فئة مركبات الكروس أوفر الكهربائية متوسِّطة الحجم التي تشهد نمواً متزايداً.
ولقد أصبح الآن أمام العملاء عدّة فئات من التجهيزات المختلفة، وكذلك خيارات متعدِّدة من مدى القيادة – بما في ذلك مدى قيادة تقدِّره ’جنرال موتورز‘ عند 320 ميلاً بعد الشحن الكامل- إضافة لتوافر خيارات الدفع بالعجلات الأمامية، والدفع بالعجلات الخلفية، والدفع بجميع العجلات، مما يمنح العملاء المزيد من الخيارات التي تلبّي متطلّباتهم بأفضل شكل ممكن، عدا عن تمكينهم من عيش تجربة سلسة مع مركبة كهربائية مصمَّمة لتكمِّل تقريباً كل أسلوب من أساليب الحياة المتنوِّعة.
وتشمل فئات التجهيزات المتوافرة خيارات 1LT، 2LT، RS وأول طراز SS كهربائي عالي الأداء على الإطلاق من ’شفروليه‘. كما هناك طراز PPV (Police Pursuit Vehicle) المصنَّف للمطاردة والذي يجري تخصيصه للاستخدام ضمن أساطيل قوّات الشرطة.
ترتكز ’بليزر EV‘ على منصَّة ’آلتيوم‘ المبتكَرة من ’جنرال موتورز‘، وهي تتألّق بمظهر رياضي يرتقي بالتصميم المتميّز الذي جرى طرحه سنة 2018 عبر ’شفروليه بليزر‘ العاملة بالوقود، بالإضافة لتمتُّعها بلمسات أداءٍ عالٍ مستوحاة من سيارتَي ’كمارو‘ و’كورفيت‘ الرائعتين.
ومع براعة تصميمية وهندسية تم تطويرها للارتقاء إلى مستوى الأداء الذي تتفرّد به علامة SS (Super Sport) الأيقونية، فإن ’بليزر EV SS‘ تتميّز بكونها تمنح العملاء التجربة الأقوى عبر المجموعة. وهي تتضمّن تصميماً حصرياً لنظام الدفع عالي الأداء بجميع العجلات (AWD) جرى تصميمه لتوليد قوّة تصل إلى 557 حصاناً وحتى 648 رطل-قدم من العزم، في ظل توافر وضعية WOW (Wide Open Watts) الفريدة التي تُمكِّن التسارع من 0 إلى 60 ميل/س في أقل من 4 ثواني تقريباً (وفق تقديرات ’جنرال موتورز‘).
تفاصيل التصميم
تتشارك كل فئة تجهيزات من ’بليزر EV‘ مظهراً جانبياً قوياً ورياضياً تتيحه منصّة ’آلتيوم‘، وهو يتضمّن خطوطاً أنيقة متقاربة للهيكل. كما إنه يعكس نمط الحركة العالية، فيما تُعبِّر فتحات الشفط البارزة في الرفارف الأمامية عن الإرث العريق لرياضة السيارات لدى ’شفروليه‘.
وتتحلّى كل فئة من فئات التجهيزات المختلفة بشخصيتها الخاصّة. بناءً عليه، تتألّق فئة تجهيزات LT بمظهر أحادي اللون مع عجلات قياسية حجم 19 بوصة، بينما تتمتّع فئة تجهيزات RS بمظهر رياضي أكثر مع شبك أسود وغيره من الإضافات السوداء الأخرى، وكذلك عجلات قياسية حجم 21 بوصة. أما فئة تجهيزات SS، فتتميّز باللمسات الجمالية الأكثر جرأة، مع شبك أمامي فريد ونمط لوني ثنائي مع سقف وأعمدة A باللون الأسود لتكمِّل باقة ألوان هيكل ’بليزر EV‘، وهي تضم عجلات قياسية حجم 22 بوصة وغير هذا الكثير من المزايا الأخرى.
ولقد ارتقى المصمِّمون بمظهر ’بليزر EV‘ أكثر في فئتَي تجهيزات RS وSS عبر إنارة خارجية جريئة حصرية من نوع LED ثنائية العناصر تتميّز أيضاً بنمط الإنارة المتراقصة، والتي تعمل عند اقتراب السائق من المركبة أو الابتعاد عنها. ويشتمل هذا التأثير على قضيب ضوئي كامل وشعار ’شفروليه‘ مع ميّزة الإنارة في الأمام، ولقد تم إدراج هذه العناصر ضمن الأنماط الضوئية التتابعية.
كما تعكس الإنارة الأمامية حالة شحن المركبة، حيث تبدأ الحركة التتابعية المتناغمة للإنارة بالتزايد من ناحية السرعة والكثافة مع ارتفاع مستوى شحن البطارية.
أما من الداخل، فتُمثِّل المقصورة الراقية أيضاً تعبيراً تصميمياً عصرياً. وكما هو الحال في الخارج، فإن العديد من العناصر مستوحاة من سيارات ’شفروليه‘ الرياضية وتراثها العريق في مجال الأداء، مثل عجلة القيادة المسطَّحة في الأسفل ضمن فئتَي تجهيزات RS وSS، والفتحات المصقولة المستوحاة من المحرّكات التوربينية.
وتُعتبَر شاشة اللمس الواسعة الملوَّنة والمائلة حجم 17.7 بوصة النقطة المحورية في المقصورة ومركز الأوامر لنظام المعلومات والترفيه والخصائص الإضافية في المركبة. أما شاشة ’مركز معلومات السائق‘ الكبيرة الملوَّنة والمائلة حجم 11 بوصة ضمن لوحة العدّادات فتكمِّل شاشة اللمس الوسطية.
تقنيات لكل أساليب الحياة
تحوي ’بليزر EV‘ أحدث تقنيات ’شفروليه‘ الخاصّة بالشحن والمعلومات والترفيه ومساعَدة السائق، والتي تعمل بشكل متكامل لتمنح العملاء مستويات أعلى من الملاءمة والراحة والثقة عندما يتعلّق الأمر بالانتقال لاستخدام مركبة كهربائية بالكامل.
ويبدأ كل هذا بمجرَّد دخول السائق إلى ’بليزر EV‘ – إذ ليس هناك أي زر ضغط لتشغيل المركبة. بالتالي، ومع ميّزة التشغيل بدون استخدام الأيدي، كل ما على السائق القيام به هو ببساطة الضغط على دوّاسة الوقود بعد إغلاق الباب لتكون بعدها ’بليزر EV‘ جاهزة للانطلاق. الجدير ذكره، أن وحدة المفتاح هي التي تُخوِّل عمل نظام التشغيل بدون استخدام الأيدي.
تستفيد ’بليزر EV‘ بشكل بارز من الطاقة التي توفرها منصّة ’آلتيوم‘، والتي تشكّل أساس استراتيجية المركبات الكهربائية من ’جنرال موتورز‘ والدافع لرؤية الشركة الهادفة للوصول إلى مستقبل منعدم الانبعاثات. وتدعم الهندسة الجديدة بالكامل للهيكل الخيارات المتعدِّدة من مدى القيادة وأنظمة الدفع الثلاثة المتاحة: الدفع بالعجلات الأمامية، الدفع بجميع العجلات والدفع بالعجلات الخلفية. علاوة على هذا، تُساهِم الأبعاد المنخفضة والعريضة لمنصّة ’آلتيوم‘ والموضَعة البنيوية لوحدة البطارية في توليد مركز جاذبية منخفض نسبياً مما يعزِّز ثبات القيادة. وبغضّ النظر عن نظام الدفع المعتمَد، فإن أنظمة التعليق الأمامية والخلفية المستقلّة توفر مستويات استثنائية من الراحة والاستجابة.
أما فئة تجهيزات SS، فترتقي بقدرات أداء ’بليزر EV‘ إلى مستوى القمّة، مع خصائص فريدة مصمَّمة للمساعَدة في تعزيز قدرات منصّة ’آلتيوم‘ للحد الأقصى.
وعندما يتعلّق الأمر بأداء الشحن، فإن ’بليزر EV‘ تضم وحدة شحن مدمَجة بالتيّار المتردِّد (AC) بطاقة 11.5 كيلوواط لتمكين الشحن في المنزل وكذلك الشحن عبر المرافق العامّة، بالإضافة إلى قدرات شحن عالي السرعة عبر وسائل الشحن العامّة بالتيار المباشر (DC) تصل إلى 190 كيلوواط، مما يتيح الشحن الإضافي لمدى يصل إلى 78 ميلاً خلال 10 دقائق3 تقريباً.
’بليزر EV‘ للقيام بالوظائف المنوطة بها – بما فيها دوريات الشرطة
بالإضافة إلى الطرازات ’المدنية‘ من ’بليزر EV‘ الجديدة، سوف تقوم ’شفروليه‘ بتوفير طرازات PPV (Police Pursuit Vehicle) مخصَّصة للاستخدام ضمن أساطيل قوّات الشرطة. فبالارتكاز على فئة تجهيزات SS، ستضم ’بليزر EV PPV‘ بطارية ’آلتيوم‘ الأضخم ضمن المجموعة وستتوفر مع نظام دفع بالعجلات الخلفية أو مع نظام دفع بجميع العجلات مع مولّد مزدوج. وسوف تستخدِم طرازات PPV فرامل الأداء العالي من نوع ’بريمبو‘ (Brembo) المتوافرة في ’بليزر SS‘ للمساعَدة في ضمان التوقُّف فوق مسافة قصيرة. ويشتمل طراز ’بليزر EV PPV‘ ذو التصميم الخاص على مقصورة داخلية مصمَّمة لعناصر الشرطة مع مساحة رحبة لاستيعاب تجهيزات ومعدّات الطوارئ.
لمشاهد المزيد من أخبار وفيديوهات السيارات تابعونا على إنستغرام
