تم إطلاق أول سوبرا في عام 1978 بزوجين من ستة محركات على التوالي، اعتمد إلى حد كبير على سيليكا، وأصبحت سوبرا سيارة رياضية قائمة بذاتها في عام 1986. واحتفالاً بهذا الجيل الخامس من سوبرا، أطلقت العلامة إصداراً خاصاً في اليابان فقط يقتصر على 70 وحدة.
ما الذي يميز نموذج الذكرى الخامسة والثلاثين؟
على الرغم من عدم وجود أي ترقيات ميكانيكية، فإن تويوتا سوبرا جي دي أم JDM Supra محدودة الإصدار تحصل على مجموعة واسعة من التعديلات المرئية.
وتأتي مقسمة بين مستويات القطع RZ و SZ-R، مع مشاركة العجلات المعدنية مقاس 19 بوصة باللون الأسود غير اللامع.
في الداخل، تحتوي جميع السيارات على لمسات كربونية على لوحة العدادات أمام مقعد الراكب.
يتوفر الإصدار الخاص المستند إلى SZ-R بحوالي 59.300 دولار، ويتميز بفرجار مكابح حمراء وطلاء أسود غير لامع على أغطية المرايا الجانبية.
يمكن الحصول عليها بخمسة ألوان مختلفة، بما في ذلك Lightning Yellow، بينما يتميز الداخل بتنجيد ألكانتارا وجلد ودواسات رياضية.
يبلغ سعر متغير RZ الخفيف من 71.110 دولارًا، ويأتي مع محرك أكبر مع إضافة تنجيد جلدي كامل وشحن لاسلكي.
فهو يجمع بين التشطيب الخارجي Matte Storm Grey مع مقاعد حمراء بالكامل لإبعاد نفسه عن مستوى القطع الأقل.
ستصنع تويوتا 35 نموذجًا فقط من كل منها، وتتوقع أن يكون الطلب على الإصدار الخاص مرتفعًا حيث تقول الشركة إنها ستنظم سحبًا في 7 سبتمبر لاختيار المشترين المحظوظين بشكل عشوائي.
