في حلقة سابقة واستثنائية من تجارب السيارات أجرى الزميل ريتشي تجربة سريعة ونظرة شاملة لـ 6 سيارات بيجو جديدة ومحدثة للعام 2022 من الصانع الفرنسي ، والتي شملت، بيجو 208، وبيجو 2008، وبيجو 3008، وبيجو 3008 هايبرد، وبيجو 5008، وبيجو 508 GT الرياضي.
اليوم، يعود الزميل ريتشي بفيديو جديد مع تجربة جديدة أكثر تفصيلاً لسيارة بيجو 2008 الكروس الجديدة، للتعرف بشكل أقرب على مواصفات وأداء تلك السيارة العصرية.
يمكنكم متابعة ومشاهدة التجربة كاملة عبر الفيديو المرفق بالمقال للتعرف على التحديثات التي أدخلها الصانع الفرنسي على سيارة بيجو 2008 إس يو في الجديدة كلياً.
تُعدّ ’بيجو 2008‘ العضو الثالث ضمن مجموعة المركبات الجديدة الأنيقة من العلامة التجارية الفرنسية، وهي تشكّل تعبيراً عصرياً جداً عن متعة القيادة الحقيقية والمرنة التي تمثّل رؤية العلامة التجارية لمستقبل مشوّق.
وقام المصنِّع الفرنسي للسيارات عبر ’بيجو 2008‘ الجديدة بتصميم سيارة ستعزّز أكثر مجموعة الطرازات، حيث توفر مستويات عالية من القوّة والكفاءة. وهي تُعتبَر سيارة مرنة تستمر بالتعبير عن ميّزة التناغم بين التقنية والتصميم ومتعة القيادة.
تحتل 2008 الجديدة موقعاً أساسياً ضمن مجموعة ’بيجو‘ عبر قوّتها وتصميمها المتميّز، وتأتي 2008 إلى المنطقة مع نسختين مختلفتين من المحرّكات، بما فيها محرّك سعة 1.6 ليتر مقترن مع نظام نقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، ويولّد قوّة تبلغ 115 حصاناً وعزماً مقداره 150 نيوتن-متر. كما هناك محرّك قوي مع شاحن توربيني متصل بنظام نقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، وهو يولّد قوّة قدرها 155 حصاناً وعزماً يبلغ 240 نيوتن-متر لمحبين القيادة الديناميكية المحسنة.
ويتوافق المحرّكان مع أحدث معايير Euro 6، ولقد خضعا لاختبارات مناخية قياسية وناجحة قبل إطلاق المركبة في المنطقة. ولا تتمتّع المحرّكات بالقوّة والاعتمادية العالية فحسب، بل تَعِد أيضاً بتحقيق كفاءة لا تُنافَس باستهلاك الوقود، مع المعدّل الخاص لمحرّك EC5 عند 14.7 كلم/ل ومعدّل محرّك EB2 عند 17.8 كلم/ل.
وهي تتوافق تماماً مع التصميم الحالي للمجموعة بينما تستعرض شخصيتها الخاصّة. وتتألّق المركبة بقوّة فوق عجلاتها وتتمتّع بأبعاد مثالية ومظهر قوي وواثق.
وتشكّل مجدّداً الإنارة الحصرية بتقنية LED المصمَّمة بنمط الثلاثة مخالب ميّزة بارزة ومعبِّرة كالعادة في مركبة 2008. ويمكن رؤية هذه الإنارة في الليل والنهار من الجهة الخلفية في كل الطرازات، والجهة الأمامية أيضاً ضمن الأضواء الكاشفة في طرازات فئات التجهيزات الأعلى. ووفقاً للوجهة، وسوف تستخدم الأضواء الأمامية تقنية LED في كل الفئات.
تضع 2008 أحدث التقنيات في متناول السائق، وهي بالتالي تطرح تعبيراً جديداً عن نظام i-Cockpit® المبتكَر من ’بيجو‘ والذي ظهر للمرّة الأولى في سيارة 208.
بهدف ضمان توفير تجربة قيادة تتميّز بالاتصال الدائم، يتم دمج المعلومات المتوفرة عبر الشاشة الوسطية من خلال ميّزة الإقران الخاصّة بانعكاس الشاشة، بما فيها تقنيات الاتصال MirrorLink™، Apple CarPlay™ وAndroid Auto™.
