كشفت شركة لامبورجيني الإيطالية خمس حقائق مذهلة عن سيارة هوراكان STO الرياضية الخارقة، المستوحاة من تراث سيارات السباق للشركة، وقد أعلن رسيماً عن هذا الطراز في نوفمبر الماضي.
بينما يستمد تطوير طراز هوراكان STO، الذي يرمز إلى اختصار Super Trofeo Omologata، من سيارة سباق لامبورجيني هوراكان سوبر تروفيو Huracan Super Trofeo، ما يمنحها هذا التصميم المرعب.
فيما تكشف لامبورجيني عن 5 حقائق لا يعرفها سوى القليل، لتمنح مزيدا من التفاصيل عن سيارة هوراكان STO الخارقة النابضة بالحياة، التي تقدر قوتها بنحو 630 حصانا.
الحقيقة الأولى
تتمثل الحقيقة الأولى في المصطلحات المثيرة للاهتمام والمستخدمة في لغة وأسلوب تصميم السيارة الجديدة، مثل مفهوم “Cofango”، وهي مشتقة من الكلمتين الإيطاليتين “cofano” تعني (غطاء محرك السيارة) و”parafango” (رفارف).
وتستخدم هذه الكلمة Cofango لوصف غطاء المحرك والرفارف والمصد الأمامي المطبوع ثلاثي الأبعاد، الذي تم تصنيعه من ألياف الكربون خفيفة الوزن.
وهو مستوحى من سيارة لامبورجيني Miura والسيارة الأحدث Sesto Elemento. هذه السمة لا تمثل فقط مرادفًا للخفة، وإنما تتيح أيضًا سرعة الوصول في مجال سباقات السيارات.
يتضمن cofango أيضًا مشتت أمامي جديد يعمل على تحويل تدفق الهواء باتجاه الهيكل السفلي المُعاد تصميمه، وباتجاه الناشر الخلفي.
شكل cofango مصمم لكي يدفع تدفق الهواء أعلى الرفرفين الأماميين، اللذان يضمان فتحات التهوية لزيادة الهواء الخارج من قوس العجلة، مما يقلل من الضغط في الداخل ويزيد من القوة الضاغطة الأمامية.
الجزء الجانبي من cofango يعمل على تحويل تدفق الهواء حول العجلات الأمامية، مما يقلل من المقاومة الديناميكية الهوائية.
الحقيقة الثانية
أما الحقيقة الثانية هي أنه يمكن لسيارة هوراكان STO تغيير إعدادات نظام القيادة بالكامل في خلال مدة لا تتجاوز ثلاث ثوانٍ، من وضع STO (القيادة العادية)، إلى Trofeo (وضع السباق) أو وضع Pioggia الخاص بالقيادة في ظروف ممطرة أو طرق مبللة، وهي في ذلك تستغرق وقت مناسب و قليل للغاية.
الحقيقة الثالثة
الحقيقة الثالثة مدهشة إلى حد ما، حيث تكشف لامبورجيني أن طراز هوراكان STO سافر لما يعادل ثلاث رحلات حول العالم في اختبارات المحاكاة، ومن خلال الاعتماد على المحاكاة الرقمية.
تمكن مهندسو لامبورجيني من تقليص الوقت الذي يمكن أن يستغرقه طرح السيارة في الأسواق، ولكن دون الإخلال بنتائج الاختبارات الشاقة واللازمة قبل طرحها.
الحقيقة الرابعة
تؤكد لامبورجيني أن عدد الأجزاء والقطع والخامات الفردية التي تدخل في تصنيع لامبورغيني هوراكان STO تقدر بنحو 2750 قطعة فردية.
الحقيقة الخامسة
تتمثل في أن سيارة هوراكان Huracan STO تتمتع أيضا بتوافر عدة برامج وتجهيزات تقنية، تتسع 25000 سطر من التعليمات البرمجية عبر الحاسب الآلي، للحصول على أنظمة مهمة مثل نظام القياس المتصل للعمل، وهذا حصريا عبر تطبيق لامبورجيني Lamborghini UNICA.
يوفر هذا التطبيق للسائق نظام متكامل الترابط للقياس عن بُعد والكثير من المعلومات عند السباق حول المسار، بما في ذلك تسجيلات الفيديو، وأوقات المسار، ومعلومات هامة منها ما يتعلق بأنظمة المكابح لصقل مهاراتك في القيادة.
