لم يمضِ وقت طويل على حصولها مجموعة جديدة من نقل الحركة وتحديثات المعدات في اليابان، حتى تم تحديث تويوتا لاند كروزر برادو 2021 للأسواق الأوروبية أيضاً.
تتصدر التغييرات محرك الديزل التوربيني، رباعي الأسطوانات سعة 2.8 ليترات، والذي ينتج الآن المزيد من القوة وعزم الدوران، بـ 204 أحصنة، و500 نيوتن متر عند 1600 – 2800 دورة في الدقيقة، على التوالي. وهذا يعني زيادة 27 حصاناً و 50 نيوتن متر أكثر من الإصدار السابق.
ونتيجة لذلك، فإن سيارة تويوتا لاند كروزر برادو 2021، التي تباع باسم لاند كروزر في أوروبا، تتسارع من صفر إلى 100 كلم / الساعة (62 ميلاً في الساعة) في 9.9 ثواني، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 175 كلم/الساعة (109) ميل في الساعة.
في الوقت نفسه، انخفض متوسط استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 0.7 ليتر/100 كلم، وذلك بفضل اعتماد تقنية Stop & Start الخاصة بتويوتا. يستمر المحرك في التزاوج مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات يرسل الطاقة إلى كلا المحورين عبر نظام الدفع الرباعي القياسي.
إلى جانب المحرك الأقوى، اكتسبت تويوتا لاند كروزر برادو 2021 أيضاً، نظام وسائط متعددة مطوراً مع استجابة أسرع للبرامج، وشاشة متعددة اللمس، بالإضافة إلى اتصال Apple CarPlay، وAndroid Auto.
يأتي النظام مزودًا بميزة البحث ذات المربع الواحد، والخدمات المتصلة برعاية الخرائط لمدة 3 سنوات، وتحديثات الخرائط عبر الهواء. تشمل الخدمات المتصلة أيضاً، تقارير حركة المرور المباشرة على الإنترنت، ومحرك بحث Google عبر الإنترنت.
على صعيد السلامة، تتميز لاند كروزر برادو 2021 في أوروبا، الآن، بالجيل الثاني من مجموعة Toyota Safety Sense، والتي تضيف نظام ما قبل الاصطدام (PCS) مع اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات أثناء الليل، ونظام التحكم الذكي بالسرعة التكيفي.
أخيراً، تضيف لاند كروزر برادو المحدثة حزمة سوداء اختيارية، توفر معالجة فريدة من نوعها للمصد الأمامي والخلفي مع أجزاء هوائية إضافية، وشبكة أمامية من الكروم الداكن بالكامل وزخارف خلفية، ومجموعات المصابيح الخلفية الشفافة، بالإضافة إلى مصابيح الضباب السوداء ومرايا الأبواب، قوالب حزام الباب وعجلات من السبائك مع شارة “أونيكس بلاك”.
