كروسوفر ستايشن واغن رباعي الدفع يُنتج منذ عام 1997، وفي معرض ديترويت الدولي للسيارات 2008 ظهر الجيل الأحدث من هذا الموديل الذي عاد ونال لمسات تجميلية عام 2011. يرتكز فورستر على قاعدة عجلات بطول 2615 ملم، الأمر الذي تُرجم زيادة سعة التحميل، كما تم تحسين صلابة الهيكل وكذلك مستويات العزل الصوتي. ميكانيكياً، تم تجهيز فورستر بمحرك منبطح بسعة 2.5 ليترات ذات شحن طبيعي، يولد قدرة 170 حصاناً عند 6000 د.د، في حين تم تدعيم النسخة WRX بمحرك منبطح بسعة 2.5 ليترات بدوره، ولكن مع شاحن هواء “توربو” قادر على توليد 224 حصاناً عند 5200 د.د، علماً بأنه بات بالإمكان الاختيار بين علبة تروس يدوية من خمس سرعات، وأوتوماتيكية من أربع منها، مع إمكانية تعشيق نسبها يدوياً عند الحاجة.
عام 2011، استعان فورستر بشبك تهوئة جديد كما أن الفئة XT استفادت من جانح خلفي حصري. أما النسخة اليابانية من فورستر، فاستفادت من محرك منبطح من أربع أسطوانات سعة ليترين يولد 148 حصاناً وعزم 196 نيوتن متر. تجدر الاشارة ايضاً الى ان هذه المركبة مزودة بمحرك 2.0T بوكسر يولد قدرة 230 حصاناً وعزم 319 نيوتن متر وآخر 2.5T بوكسر بقدرة 263 حصاناً وعزم 347 نيوتن متر اضافة الى محرك 2.0 ليترات توربوديزل بقدرة 147 حصاناً وعزم 350 نيوتن متر.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
