يكتسب مشروع “بوغاتي إس يو في” زخماً جديداً، مع إعلان مسؤولي شركة بوغاتي اكتمال المشروع في انتظار الضوء الأخضر للإنتاج، وكان رئيس بوغاتي قد أعلن نهاية العام الماضي عزم شركته على الدخول في قطاع السيارات الإس يو في الرياضية.
وقال رئيس بوغاتي وينكلمان إن التصميم تمت الموافقة عليه، ويعتقد أن تظهر السيارة رسمياً خلال عام 2022 أو 2023 على الأرجح، ومن المحتمل أن يكون النموذج الجديد بأربعة مقاعد مع القدرة على القيادة على الطرق الوعرة، كما أنها لن تكون سيارة دفع رباعي تقليدية، بحسب ما أكده رئيس الشركة.
طرح رئيس بوغاتي سعرًا يبلغ تقريبياً حوالي مليون دولار (800 ألف جنيه إسترليني)، واعترف بأنه قد يفكر في مجموعة نقل هجين لمجموعة النماذج الإضافية الجديدة.
وقال وينكلمان: “ستكون السيارة الجديدة أكبر وأغلى سيارة في قطاعها، لكنها لن تكون أغلى من بوغاتي العنيفة Chiron فهي دائمًا في المقدمة”.
ولقد كان من المقرر حسب التقارير السابقة أن تصنع “بوغاتي إس يو في” فاخرة مبنية على “لامبوغييني أوروس” مع استخدام نفس محرك V8 توربو مزدوج سعة 4.0 ليترات.
لكن تقريراً جديداً من “Automobile Magazine” يزعم أن الموديل سيعتمد على مولد كهربائي بالكامل، مع الاستعانة بالشركة النمساوية ماجنا شتاير لبناء الإس يو في في مصنعها.
وحسب تقرير Automobile، فإن بوغاتي تعقد اتفاقات حالياً مع كل من شركة بورشه وشركة السيارات الكهربائية الكرواتية Rimac لاستخدام مولدهما الكهربائي بقوة 1850 حصاناً، والمستخدم بالفعل في موديلات C-Two بينينفارينا باتيستا الخارقة.
ومن المحتمل أن تكون السيارة باهظة الثمن محدودة الإصدار، إذ تخطط بوغاتي لطرح 600 نسخة على الأقل من الطراز الجديد إس يو في.
