قبل أن تصبح AMG تابعة رسميا لمرسيدس-بنز كانت توفر تعديلات خارج نطاق المصنع لطرازات النجمة الثلاثية و مرسيدس-بنز 500 SEC 6.0 هي من الشهود على ذلك.
قبل عام 1990 كانت AMG شركة تعديل مستقلة بالكامل لكنها توفر تعديلات لافتة على طرازات مرسيدس-بنز لتزيدها تميزا، كان يجب على الزبائن شراء السيارة أولا ومن ثم التوجه لـ AMG لإدخال تعديلاتها عليها وهو الأمر الذي ينطبق على مرسيدس-بنز 500 SEC 6.0.
تتخذ مرسيدس-بنز 500 SEC 6.0 من طراز 500 SEC قاعدة لها وهي خيار الكوبيه من الفئة S وتحديدا W126، جرى انتاج الكوبيه في الفترة ما بين 1981 ولغاية 1991.
كما يشير الرقم الثالث في تسمية مرسيدس-بنز 500 SEC 6.0 فقد جرى رفع سعة المحرك المكون من 8 إسطوانات بشكل V8 بسعة 5.0 ليتر لتصبح 6.0 ليتر مع التعديل على عدة مكونات مثل أعمدة الكامة ونظام سحب الهواء، بسبب ذلك أصبح ناتج القوة 387 حصان وعزم الدوران لغاية 560 نيوتن متر.
قد يبدو رقم ناتج القوة في مرسيدس-بنز 500 SEC 6.0 عاديا بالنسبة لمعايير اليوم لكنها في حقبة الثمانينيات من القرن الماضي كانت كفيلة بتوفير أداء يوازي السيارات الرياضية مثل فيراري ولامبورجيني وبورشه، علبة التروس أوتوماتيكية مكونة من 4 نسب لكن مع التعديل عليها لتحمل الأداء العالي.
تتميز مرسيدس-بنز 500 SEC 6.0 من الخارج وتحديدا الجهة الأمامية منها التي تحتوي على شبكة تهوئة جرى طلائها بنفس لون الهيكل مما يساعد في توفير طابع رياضي يغلب على الطابع الفخم للسيارة، في الأسفل يمكن ملاحظة وجود الصادم الذي توفره AMG والذي يتميز من خلال وجود فتحة التهوئة الكبيرة في الجهة الوسطية منه.
تبرز جوانب مرسيدس-بنز 500 SEC 6.0 بفضل وجود الزوائد الخارجية العريضة التي توفرها AMG والتي تساعد في زيادة الطابع الشرس للسيارة والذي يتعزز أيضا من خلال وجود العجلات الخماسية الأذرع الكبيرة الحجم.
الجهة الخلفية في مرسيدس-بنز 500 SEC 6.0 تتميز بدورها بسبب وجود الخطوط التي تم طلائها بنفس لون الهيكل عوضا عن الكروم بجانب وجود جناح صغير الحجم على الصندوق الخلفي مما يساعد في إضفاء الطابع الرياضي.
المقصورة في مرسيدس-بنز 500 SEC 6 0 بدورها حصلت على تعديلات AMG والتي تتمثل في وجود عدادات ذات خلفية بيضاء تبرز المحتوى بشكل أفضل بجانب وجود الخشب الذي يزين لوحة القيادة والحيز الفاصل بين المقاعد وأيضا على بطائن الأبواب.
