إذا كان اقتناء إحدى سيارات بورشه الكلاسيكية هو وسيلة تباهي بحد ذاتها فإن ترميمها وإعادة بنائها من مكونات جديدة بالكامل يستحق التباهي بشكل أكبر بسبب الجهد الذي يتم بذله في سبيل ذلك، بجانب وجود العديد من الشركات المختصة بترميم السيارات الكلاسيكية فإنه يوجد شركات أخرى تقوم بتعديل هذه السيارات بما يتناسب مع ذوق الزبون مما يجعلها أكثر فرادة وهو ما جرى مع إحدى سيارات بورشه 911 فئة 964 .
في الوقت الحالي أصبح الحفاظ على السيارة الكلاسيكية بكامل أنافتها كما لو خرجت حديثا من خطوط الإنتاج لا يستهوي البعض بل يرغبون بوضع لمساتهم الشخصية عليها وهو ما يعرف بكلمة “Restomod” أي المزج ما بين الترميم والتعديل في وقت واحد من أجل المزيد من الفرادة، من الشركات التي تجيد ذلك هي آيتلايرز ديفا “Ateliers diva” التي قررت تركيز جهودها في إنجاز 25 سيارة من بورشه 911 فئة 964 بنسخة الكوبيه و25 أخرى من نسخة التارجا.
بورشه 911 فئة 964 جرى انتاجها في الفترة ما بين 1988 ولغاية عام 1993، أبرز ما ميز هذا الجيل من بورشه هو التخلي عن كتابة 911 في الخلف لصالح كتابة كاريرا كما أن الدفع الرباعي بدأ بالتوفر كإحدى خيارات أنظمة الدفع وأصبح قياسيا في خيار التيربو مما ساعد على المزيد من الثبات بالمقارنة مع الطرازات السابقة بالدفع الخلفي.
من ضمن المميزات التي تتوفر في تعديلات شركة آيتلايرز ديفا على سيارة بورشه 911 فئة 964 هو توفير مكونات هيكل جديدة مكونة من ألياف الكربون عوضا عن نظيرتها المكونة من المعادن وهو ما يساعد في توفير وزن أخف مما ينعكس إيجابيا على الأداء العام للسيارة كما أنه سيتوفر محرك جديد بالكامل بسعة 4.2 ليتر قادر على انتاج 400 حصان.
تتضمن التعديلات كذلك في بورشه 911 فئة 964 توفير خيارات واسعة من تجهيزات المقصورة بما يتلائم مع ذوق ورغبة الزبون وهو ما يناسب من سيقوم بدفع مبلغ كبير من المال للتمتع بقيادة إحدى سيارات طراز 964 كما لو أنها خرجت حديثا من خط الإنتاج.
لم يتم ذكر أي تفاصيل تتعلق بتكلفة التعديلات في سيارة بورشه 911 فئة 964 لكنها حتما تليق بسيارة كلاسيكية تحمل شعار علامة شتوتجارت.
