استدعت شركة فورد أكثر من 750.000 سيارة من طرازي Escape و C-Max في أميركا الشمالية في مسألتين منفصلتين، أحدها يتعلق بمشكلة برمجة تؤخر إطلاق الوسائد الهوائية الجانبية عند تعرض السيارة لحادث، وتتعلق هذه المشكلة بنحو 692.500 سيارة فورد من طراز Escape، من موديل عامي 2013 و2014، ونحو 65 ألف سيارة من طراز C-Max من نفس الموديلات.
وجميع سيارات Escape المستدعاة، إضافة إلى 60.000، كانت قد استدعيت في السابق بسبب مشكلة أخرى تتعلق بخلل في مقابض الأبواب، حيث تعلق المقابض الخارجية على وضع الفتح، ويصبح من الصعب إغلاقها أو فتحها أثناء القيادة، وفي هذه الحالة يشير ضوء التنبيه على الشاشة وينطلق جرس الانذار بحسب المتحدثة باسم الشركة، وليس هناك أي سيارة من طراز C-Max تم استدعاؤها لخلل في الأبواب.
وبامكان مالكي السيارات الذهاب إلى الموزع لإعادة برمجة نظام الغلق في السيارة إذا كان ضروريا، ولم تحدث أي حوادث أو إصابات مرتبطة بهذه القضية، بحسب ما ذكرت الشركة.
بدورها، استدعت مجموعة كرايسلر 780.000 سيارة ركوب متوسطة، لمشكلة تتعلق بتسخين يحدث في مفاتيح تشغيل شبابيك الصف الثالث من الكراسي، ويمكن أن تحدث المشكلة إذا كانت “الكبسة” عند باب السائق مشغلة على وضع “رطوبة”، ويطال الاستدعاء سيارات الركوب العائلية من طراز Dodge Grand Caravan و Chrysler Town و Country، وعلى السائقين الاتصال مباشرة لتحديد موعد إصلاح سياراتهم.
وذكرت الشركة أن هذه المشكلة لم ينتج عنها أي حوادث أو إصابات، ولكنها سجلت 36 حالة حدث فيها التسخين، وكانت هناك حالات استدعاء سابقة من المصنعين هذا العام، حيث استدعت فورد وكرايسلر وجنرال موتورز 2.6 مليون سيارة بسبب مشاكل في نظام التشغيل، وهي مشكلة تسببت بـ13 حالة وفاة.
