يتم بيع سيارات الكروس-أوفر مثل الكعك الساخن، ونماذج لكزس ليست استثناءً على ذلك. كانت RX السيارة الأكثر مبيعا للعلامة التجارية في الولايات المتحدة خلال العام الماضي، و NX الأصغر أيضا شهدت نموا كبيرا. ومن الغريب أن ازدياد شعبية الكروس-أوفر قد يشعر بالقلق إزاء مستقبل سيارات السيدان.
يتحدث توكو فوكويتشي مع مجلة أخبار السيارات، ويقول أن ليكزس تحتاج إلى تلميع تشكيلة سيارتها. ويحذر رئيس العلامات التجارية العالمية لشركة تويوتا موتور أنه إذا لم يحدث ذلك، فإن هذه المركبات قد لا تستمر لفترة أطول.
وقال فوكويتشي المسؤول أيضا عن التصميم المتقدم: “ما لم نقدم حقا تجربة في سيارة السيدان, تجربة غير موجودة في سيارات الدفع الرباعي أو الكروس-أوفر، أعتقد أن سيدان قد لا تكون قادرة على البقاء على قيد الحياة إذا لم تتطور”.
يمكن لليكزس أن تعزز تشكيلة سياراتها من خلال الاستفادة من مركز الثقل المنخفض للجسم، كما لاحظ فوكويتشي. وضمان أن تصبح سيارات السيدان مثل السيارات الرياضية يمكن أن يعطي هذه المركبات ميزة على نظرائها.
من ناحية أخرى، يمكن لليكزس أيضا ان تتميز بين سيارات السيدان من خلال جعلها أكثر عصرية من سيارات الكروس-أوفر. ويقول فوكويتشي: “نحن نرى بالفعل بعضاً من هذا التصميم الشبيه بالكوبيه في ليكزس LS الجديدة. وفي كلتا الحالتين، قد تكون أيام سيدان الكلاسيكية معدودة. في فترة معينة من الزمن، سوف تختفي سيارة السيدان المربعة التقليدية”.
أما بالنسبة للواغن، فإن المستقبل هو أكثر وضوحا. في حين قال فوكويتشي انه يريد ان يرى سيارة واغن تنضم لليكزس، فإنه لا يمكن أن تكون “مجرد واغن ستايشن عادية”. ولا توجد خطط في الوقت الحاضر لتقديم مثل هذه السيارة، على الرغم من أن يوما ما يمكن أن يتغير هذا الأمر”.
يذكر انه بامكانكم متابعتنا على تويتر @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الأخبار
هل نرى سيارات ذاتية القيادة في شوارع نيويورك بحلول عام 2018؟
