مرسيدس-بنز SLK سوف تحال قريبا للتقاعد إلا أن النجمة الثلاثية سوف تفعل ذلك بطريقتها الخاصة من خلال الإصدار النهائي الذي يعني انتهاء مسيرة تاريخ أجيال مرسيدس-بنز SLK ، تشير الأحرف في التسمية إلى سيارة رودستر صغيرة وخفيفة كما أنها عند إنطلاقها عام 1996 شكلت ثورة في مجال السقف المتحرك حيث أنها أبرزت إمكانية هذه الفكرة تجاريا.
تعرف على أجيال مرسيدس-بنز SLK الثلاثة :
1 – الجيل الأول : R170
فترة الإنتاج : 1996-2004
جرى الكشف عن الجيل الأول من أجيال مرسيدس-بنز SLK خلال فعاليات معرض تورين للسيارات عام 1996 حيث أنها شكلت بجانب مواطنتيها بي ام دبليو Z3 وبورشه بوكستر في ذات العام عودة سيارات الرودستر الصغيرة الألمانية للساحة مجددا بعد طول غياب، أبرز ما ميز طراز SLK هو السقف المعدني القابل للطي حيث أن ذلك يعطيها مظهرا شبيها للغاية بسيارات الكوبيه، المحركات كانت في البداية مكونة من 4 إسطوانات بسعة 2.0 ليتر بسحب عادي أو 2.3 ليتر مع كومبريسر، عام 2000 شهد إدخال عدة تحديثات منها أن محركات الـ4 إسطوانات أصبحت جميعها بشاحن سوبر تشارجر وأيضا دخول المحركات سداسية الإسطوانات لخيارات المحركات تحت تسمية SLK 320 بقوة 215 حصان أو بشاحن سوبر تشارجر بتسمية SLK 32 AMG، من ضمن التحسينات التي تم إدخالها عام 2000 هي المرايا التي تحتوي على إشارات إنعطاف، علبة التروس كانت يدوية مكونة من 5 نسب ومن ثم 6 نسب منذ عام 2001 أو أوتوماتيكية من 5 نسب.
2 – الجيل الثاني : R171
فترة الإنتاج : 2004-2011
الجيل الثاني من أجيال مرسيدس-بنز SLK جرى الكشف عنه خلال فعاليات معرض جنيف للسيارات عام 2004، أبرز ما ميز هذا الجيل هو تصميم المقدمة الشبيه بسيارات الفورميولا1، المحركات كان تتمتثل بخيار وحيد رباعي الإسطوانات بسعة 1.8 ليتر مكون من 4 إسطوانات كان ينتج 163 حصان”2004-2008″ و180 حصان” 2008-2011″ والمحركات السداسية الإسطوانات تحت تسمية SLK 280 “2004-2008” وSLK 300 “2008-2011” بسعة 3.0 ليتر وبقوة 230 حصان، الخيار الأكبر تحت تسمية SLK 350 كان ينتج 272 حصان في الفترة ما بين 2005-2007 ومن ثم 300 حصان “2008-2011″، طراز القمة SLK 55 يحتوي على محرك V8 بسعة 5.5 ليتر وينتج 360 حصان فيما أن إصدار “Black Series” كان ينتج 400 حصان.
شهد الجيل الثاني من أجيال مرسيدس-بنز SLK توفر المحركات السداسية الإسطوانات بعلبة التروس الأوتوماتيكية المكونة من 7 نسب وهو ما يوفر أداء أفضل.
3 – الجيل الثالث : R172
فترة الانتاج : 2011-2019
تم إطلاق الجيل الثالث من أجيال مرسيدس-بنز SLK مزودا بميزة تقنية هائلة وهي أن السقف الزجاجي يمكن التحكم بشفافيته من خلال الضغط على زر محدد لهذه الغاية، المحركات أغلبها رباعي الإسطوانات بسعة 1.6 ليتر تحت تسمية SLK 180 و1.8 ليتر بتسمية SLK 200 و SLK 250 حيث أن الفرق في ناتج القوة يعود لإعدادات ضبط المحرك، المحرك السداسي الإسطوانات بتسمية SLK 350 وطراز القمة SLK 55 مزود بمحرك V8 بسعة 5.5 ليتر، علبة التروس يدوية من 6 نسب وهي قياسية للمحرك الرباعي الإسطوانات أو أوتوماتيكية مكونة من 7 نسب “9 نسب لخيار SLK 200 عام 2015”.
في شهر ديسمبر/كانون أول لعام 2015 أعلنت مرسيدس-بنز عن تغيير تسمية الجيل الثالث من أجيال مرسيدس-بنز SLK لتصبح SLC والسبب في ذلك يعود لرغبة النجمة الثلاثية في توحيد التسميات والحد من التنوع الهائل في التسميات التي تسبب إرباك للزبائن، بالرغم من أدخال عدة تحسينات على SLC إلا أن ذلك لم يسعف في إعطاء دفعة للمبيعات مما دفع النجمة الثلاثية لإحالة هذه الفئة للتقاعد من خلال الإصدار النهائي الذي يمكنكم الإطلاع عليه من خلال هذا الرابط.
