بعد تقديمه كنموذج في معرض لوس أنجلس عام 2007، أطلت النسخة المخصصة للاستهلاك التجاري الواسع من فيلوستر بمعرض ديترويت 2011 تلتها النسخة التوربو في نسخة العام 2012 من المعرض نفسه.
تتميز فيلوستر بتصميم جريء يعتمد على باب وحيد لجهة مقعد السائق، مع بابين تقليديين آخرين لجهة الراكب الآخر اضافة الى مساحات داخلية تتفوق على ابرز منافسيها.
جدير بالذكر أن تصميم فيلوستر الخارجي مستوحى من الدراجات النارية الرياضية، بينما تشبه لوحة الأدوات الوسطية من الداخل وعتلات التحكم إلى حد بعيد خزان وقود الدراجات النارية، كما أن فتحات تهوئة المكيف مستوحاة من مخارج عادم الدراجات النارية، فيما يحاكي تصميم الكونسول الأرضي مقعد الدراجات النارية.
ميكانيكياً، تتوافر فيلوستر بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 ليتر يتبنى تقنية البخ المباشر للوقود GDI، ويولّد 138 حصاناً عند 6300 د.د، وعزم 167 نيوتن متر عند 4850 د.د يتصل بعلبة تروس يدوية سداسية السرعات أو أخرى أوتوماتيكية سداسية النسب أيضاً مع قابضي فاصل DCT.
كذلك تتوفر هذه المركبة بنسخة توربو هجومية التصميم مزودة بمحرك 1.6 ليتر يولد قدرة 204 احصنة عند 6000 د.د اضافة الى عزم 264 نيوتن متر عند سرعات تتراوح ما بين 1750 و 4500 د.د، ما يساهم بتحقيق تسارع من 0-100 كلم/س خلال 8 ثواني.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
