الكروسوفر المدمجة CX-5 جرى إزاحة الستار عنها للمرة الأولى في معرض فرانكفورت 2011 كونه موديل عام 2013، علمًا بأنه يعدّ أوّل عروض مازدا التي تحمل بصمات اللغة التصميمية الجديدة “كودو” مع تبني تقنيات “سكاي أكتيف”. وعلى الرغم من أبعاده المدمجة فإن CX-5 يعد بمستويات رحابة مميزة في قسم المقاعد الأمامية والخلفية على حد سواء، والفضل يعود إلى قاعدة العجلات الطويلة قياس 2700 ملم. وفي أوروبا، تتوافر CX-5 بنسختين أمامية ورباعية الدفع، فضلاً عن خيارين لمحركات “سكاي أكتيف”، أحدهما بنزيني سعة ليترين يولد 165 حصانًا والآخر ديزل بسعة 2.2 ليترات مزوّد بشاحن هواء “توربو” لتوليد 150 حصانًا. وفي خريف عام 2014، جرى إخضاع CX-5 لبعض التحسينات والتعديلات المحدودة للغاية تضمنت بعض اللمسات الجمالية الخارجية وتعزيز مستويات العزل الصوتي في المقصورة، واعتماد نظام معلوماتي ترفيهي محسّن وتقديم وضعية قيادة رياضية لعلبة التروس الأوتوماتيكية سداسية النسب، مع الإبقاء على خيارات المحركات نفسها للطراز السابق.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
