أطلّ الموديل المدمج سيريون أو بوون كما يدعى في بعض الأسواق للمرة الأولى عام 1998. الجيل الثاني من سيريون أُطلق عام 2010، علمًا بأن خطوطه أوروبية جذابة مع أبعاد مدمجة لافتة ومستويات رحابة داخلية ممّيزة. إشارة إلى أن وزنه الإجمالي لا يتعدى الـ940 كلغ. تستفيد سيريون من محرك من ثلاث أسطوانات (12 صمامًا) سعة ليتر واحد بقدرة 70 حصانًا، مع توافرها بمحرك آخر من أربع أسطوانات سعة 1.6 ليتر بقدرة 91 حصانًا، وأخيرًا المحرك الأقوى جاء بسعة 1.5 ليتر بقدرة 103 أحصنة. علبة التروس إما يدوية من خمس سرعات أو أوتوماتيكية من أربع منها. يُذكر أن سيريون تتميز بعملانتيها المميزة رغم أبعادها المدمجة، إذ يتسع صندوق التحميل إلى 225 ليتراً، مع إمكانية طي المقاعد الخلفية لتزيد السعة التحميلية إلى 630 ليتراً. وفي عام 2016، تم إطلاق الجيل الثالث من سيريون في الأسواق المحلية اليابانية تحت الاسم بوون أو تويوتا باسو، والذي جاء بتصميم عصري مميز وأبعاد أكبر فضلاً عن بعض اللمسات الجمالية الأخرى هنا وهناك. ميكانيكيًّا، توافرت سيريون الجديدة في اليابان بمحرك سعة ليتر واحد من ثلاث أسطوانات يولد 67 حصانًا مع أقصى عزم دوران يبلغ 91 نيوتن متر.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
