عندما يتم شراء سيارة صالون فراهة فإن ذلك يتم لأجل التباهي أمام الجميع بامتلاك مبلغ من المال لشراء هذه الفئة من السيارات وقيادتها إما من المالك نفسه أو الإستعانة بسائق خاص لذات الغاية كما أنه يمكن طلبها بما يليق بذوق المشتري، هناك طبعا من يريد إثبات قدرته من خلال الخروج عن المألوف وهو ما قامت به شركة كاستانجا ميلانو من خلال تحويل أودي A8 لفئة الستايشن واجن.
أودي A8 بدأت مسيرتها منذ تسعينيات القرن الماضي للمنافسة في فئة الصالون الفارهة التي كانت فيما سبق حكرا لكل من سيارتي مرسيدس-بنز الفئة S وبي ام دبليو الفئة السابعة، توفرت السيارة لفترة لا بأس بها بمحرك W12 جبار للرد على غريمتيها بالشكل المناسب إلا أن الجيل الحالي من السيارة يتوفر فقط وحتى اللحظة بمحرك V6 بسعة 3.0 ليتر قادر على انتاج 335 حصان من خلال زوج من شواحن التيربو.
قامت شركة كاستانجو ميلانو والتي كما يشير اسمها أنها تتخذ من مدينة ميلانو الإيطالية مقرا لها بوضع لمساتها على الجيل السابق من أودي A8 والذي تم انتاجه في الفترة ما بين 2010-2017 وتحديدا الفئة الأعلى التي تحتوي على محرك مكون من 12 إسطوانة بشكل W12 بسعة 6.3 ليتر قادر على انتاج 500 حصان كما أنه يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية مكونة من 8 نسب، عادة زبائن هذه الفئة هي من يستعين بسائق من أجل الراحة قدر الإمكان، لكن هناك أيضا من يرغب بطرح أفكار خارجة عن المألوف.
تتميز أودي A8 المعدلة من قبل شركة كاستانجا ميلانو أنها سيارة ستايشن واجن من خلال توفير سقف جديد بالكامل يحتوي على مزيد من المساحة في صندوق الأمتعة من أجل توفير ذلك لمن يريد المزج ما بين المقصورة الفارهة وأيضا مساحة تحميل كبيرة للأمتعة وهو أمر مميز خاصة أن هذه الفئة من السيارات تتوفر عادة إما بالخيار القياسي من قاعدة العجلات أو الطويل أو الليموزين لكن مشاهدة سيارة فارهة تتحول لفئة الستايشن واجن أمر غير مسبوق.
لا يزال لدى شركة كاستانجا ميلانو المزيد من المعلومات التي ستعلن عنها في وقت لاحق فيما يتعلق بتحويل أودي A8 لستايشن واجن فارهة.
