لعل البعض لا يعلم كثيرا عن علامة TVR البريطانية لكن ذلك لا يعني أنها غير مميزة بل على العكس تماما إلا أنه بسبب عدم وجود وكلاء لها في الشرق الأوسط ساهم ذلك في عدم معرفتها، تعرف معنا على TVR جريفيث الجديدة بالكامل.
بعد غياب دام عن الأسواق لما يزيد عن عقد من الزمن عادت شركة TVR للحياة كما أنها قررت إعادة إحياء تسمية مميز لديها وهي جريفيث التي تم انتاجها سابقا في الفترة ما بين 1991-2002، سيبصر الجيل الجديد من TVR جريفيث النور اعتبارا من عام 2019 ليشكل ذلك بداية جديدة للعلامة البريطانية وإثبات قدرتها على المنافسة.
من الخارج يبرز التصميم الشرس لمقدمة TVR جريفيث حيث أن الفضل في ذلك يعود إلى تصميم الصادم الأمامي الذي يحتوي على فتحات تهوئة كبيرة الحجم وبزوايا حادة، المصابيح الأمامية ذات التصميم الغريب هي ما قد يفسد بعض الشيء التمتع بالشراسة الكافية.
تصميم الجهة الخلفية في TVR جريفيث مميز حيث أن وجود أنابيب العادم على الجوانب ساهم في الخروج بتصميم غاية في الإنسيابية وهو ما يبرزه مشتت الهواء الخلفي كبير الحجم من أجل توفير أفضل تشتيت ممكن للهواء.
تتميز TVR جريفيث بأنها مبنية على قاعدة عجلات خفيفة الوزن تدخل في صنعها ألياف الكربون مما يساهم في توفير خفة الوزن الممزوجة بالصلابة كما أنها توفر توزيعا ممتازا للوزن بنسبة 50:50 للجهتين الأمامية والخلفية.
تحتوي TVR جريفيث على محرك مكون من 8 إسطوانات بشكل V8 بسعة 5.0 ليتر توفره شركة فورد، ناتج القوة يبلغ 500 حصان، قد يبدو ناتج القوة إعتياديا للبعض لكن الوزن الخفيف البالغ 1250 كجم يوفر متعة أداء مميزة لكن قد لا يرضي البعض خاصة عشاق الأرقام المجنونة لقوة المحرك “700 حصان أو أكثر”، علبة التروس هي يدوية من 6 نسب أو أكثر.
من الداخل مقصورة TVR جريفيث هي في غاية البساطة حيث توجد شاشة صغيرة تواجه السائق مباشرة تعرض له كافة المعلومات المطلوبة من أجل اختيار نمط القيادة الذي يناسبه كما توجد شاشة أخرى في منتصف لوحة القيادة من أجل عرض معلومات نظام الترفيه.
في النهاية لا بد من ذكر أن مصمم TVR جريفيث هو جوردون موراي الذي قام سابقا بتصميم السيارة الأسطورية ماكلارين F1.
