مايباخ هي من ضمن العلامات التي تنضوي تحت لواء مجموعة دايملر كما أنها تمثل طراز القمة من مرسيدس-بنز لكن في الفترة الأخيرة باتت تتوفر كنمط تجهيز فقط دون وجود هوية مستقلة، هل من الممكن انتاج طراز مستقل يحمل شعار مايباخ؟
تعود التسمية بسبب أن أول من قام بصنع محرك الإحتراق الداخلي لسيارة مرسيدس-بنز أوائل القرن العشرين هو فيلهيلم مايباخ والذي قام بتطوير العديد من المحركات، كنوع من التقدير له قامت مرسيدس-بنز بانتاج طراز فخم يحمل شعار المايباخ والذي بقي حيز الإنتاج لغاية الحرب العالمية الثانية.
عام 1997 وخلال فعاليات معرض طوكيو للسيارات تم عرض نموذج اختباري وهو مايباخ الذي كانت مرسيدس-بنز ترغب بإطلاقه للرد على كل من رولز-رويس وبينتلي، عام 2002 شهد الإطلاق الرسمي لمايباخ الذي كان يحتوي على خلاصة خبرة مرسيدس-بنز في مجال صناعة السيارات الفاخرة وأيضا كان يحمل شعارا مستقلا وتوفر بـ4 فئات : 57 و57S و62 و62S ، الأمر الذي سبب عدم بلوغ الهدف المحدد لطرازات المايباخ هو أنه عندما قامت النجمة الثلاثية بإطلاق طراز W221 من الفئة S عام 2005 كان يتوفر بتصميم مماثل لطرازات المايباخ وأيضا بتجهيزات متقاربة لكن بالطبع مقابل سعر أقل مما دفع العديد من الزبائن للتوجه إليه.
عند إطلاق الجيل الحالي من الفئة S والمعروف رمزيا بـW222 توفرت بنمط مايباخ الذي يشير إلى التمتع بلمسة عالية جدا من الفخامة والرفاهية ووسائل الراحة كما أنه يتوفر أيضا بفئة بولمان وبالطبع توجد الفئة المصفحة المضادة للرصاص والتي تتوفر بمستويات مختلفة من الحماية.
من طرازات مرسيدس-بنز التي توفرت بنمط تجهيز مايباخ هي G650 لاندوليه محدودة الإنتاج بـ99 وحدة منها فقط والتي تحتوي على سقف قماشي متحرك في الجهة الخلفية من المقصورة.
خلال فعاليات مهرجان بيبيل بيتش لعام 2016 قامت مرسيدس-بنز بعرض النموذج الإختباري مايباخ Vision 6 وهو كوبيه كبيرة إلا أننا نتنى سلوكها خط الإنتاج كطراز مستقل من مايباخ كما فعلت AMG التي باتت تقوم بتطوير طرازات بالكامل من صنعها فهل ستتبع المايباخ الخطوة ذاتها مستقبلا أم لا؟
